手动档即将淘汰?它的继续存在只是满足情怀……

2021-12-31 15:00:59

讲真！Automan的驾驶生涯启蒙阶段完全献给了手动挡，并且爱上了它。理由吗：

技术成熟、故障率低

手动挡变速箱属于纯机械机构运作，没有电器设备的介入从而拥有更高的可靠性和更低的故障率，并且后期的维护保养成本要低于自动挡，前提是正确操作。

操控车辆的参与感

老司机都开手动挡，享受的是起步、给油、升档、补油、选择档位的乐趣，发动机的转速和嘶吼是由你掌控的感觉而不是电脑控制，汽车毕竟不是电瓶车。手动挡起步灵敏、加速迅猛、超车轻松，冰雪路面还可以憋档防滑。

实惠便宜、节能省油

手动挡没有复杂的自动变速结构和控制系统，所以手动挡车型的成本和价格都要低于同款自动挡车型。受益于简单的结构，同排量同款车型手动挡比自动挡百公里省1升油。

在欧洲，虽然同款车型手动挡和自动挡的价格相差无几，但是更多的人选择手动挡车型；反观国内，乘用车的产销量年年攀升，但是手动挡的车型寥寥无几，其中有一个重要的原因是：会开的人越来越少。

当然，如果你买了手动挡的车，你会发现借车的人明显少了，尤其是基本没有女司机来借手动挡车开，不知道大家是不是也同意呢……

其实，手动换自动一方面确实是因为轻松，另一方面手动换自动开车技术一点问题都没，也就是说切换自如，但自动挡想换手动的话，大部分人基本不会开，也没有信心去开好手动挡，自然不会再换手动挡了。

事实上有很多人一开始就买自动挡，担心的就是手动挡难开，特别是熄火这一点，10个买手动挡的新手里至少有8个担心最多的就是起步熄火这点。事实上，如果手动档像自动档不会熄火，买手动的人会多很多。

为什么中国喜欢自动挡车的越来越多，当然这和我国的交通环境、汽车文化发展定位有一定的关系：

1、欧洲百分之八十是用手动挡，而日本百分之九十是用自动挡，这便是汽车文化的差异。而在中国，多数人买车为的是舒适便捷与日常通勤代步，而作为厂商，肯定要以市场定位为主；

2、厂商把手动挡车定位成低端车型，把自动挡车定位为中高端车型，这在心理上给人感觉买手动挡车是因为廉价，

3、现下，高度拥挤的交通状况，在国内随处可见，开自动挡车比手动挡具有更加的便利性的舒适性；

4、驾校速成班增多，手动挡对于驾驶者来说，要求技术含量太高，很多新手司机认为自己驾驭不了，所以更愿意去选择操作简单的自动挡。

有的人认为，手动挡在不久的将来必然会被淘汰，Automan却有不同看法：手动挡的乐趣好比手表，即使电子表再准确和低廉，也比不上石英表的经典一样。

所以，大家在不考虑花费的情况下，是愿意选手动挡还是自动挡呢？Automan个人觉得，如果说不是很堵车，那买手动好吧，虽然在中国手动的车明显比自动的少，但毕竟是项技能，既然学了，那能精通自然更好。如果路在大城市堵车严重，以后也不打算再开手动的车了，那么直接上自动。

其次跑高速的话手动挡比较提神醒脑，时间长了人没那么容易麻木，乡间道路的话，手动自然更是显得潇洒自如一些，总之新手推荐买手动挡，老司机随意。

如果你开车时遭遇种种欲哭无泪的痛点，来吧，一起解决它们！

没有解决不了的难题，只是没找到好的解决方法。看看“自动王”庞主任给出的解决办法吧……

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