跟深港汽车连老司机上路:看看他们眼中的香港什么样

，这在全军也十分罕见。这个汽车连的官兵还有句口号：左行右行都过硬，深圳香港路路通。啥意思呢？

原来，这是一支驻扎在深圳基地，担负驻香港部队物资运输保障任务的汽车连队。他们常年往返于深港两地，奔波于港内座座军营之间。别看深圳香港只隔着一道通关大桥，军车却要穿梭于两种法律环境之间，行车也要遵守两种交通规则。

简单讲，深圳行车司机居左，车靠右行；而香港行车则正好相反，司机居右，车靠左行，道路还比深圳窄。新环境新规则，新情况新问题自然少不了。再想想，每过一次海关就要变一下行车模式与习惯，每周5天需多次来回切换，这功夫怕比得上传说中的“分心有术，双手互搏”吧！

安全行车的前提，是知法懂法，熟悉香港路况。为此，汽车连官兵常年坚持“四个一”：每年开展一次“法规月”活动，每季度组织一次法律知识竞赛，每月上好一堂法制教育课，每周进行一次涉法问题模拟小训练，官兵们熟练掌握《基本法》《法》《海关条例》《道路交通条例》等法律法规及道路情况。

有一次，连队在香港石岗营区组织法规培训，一名香港警察询问士官陈浩驾驶大货车的注意事项，小陈一口气说出了18条注意事项，还附带限速70公里的10条主干道名称。这名警察听后感慨：“我驾车跑遍了香港所有道路，也没有你熟悉。”

“没有人能随随便便成功。”从新兵到副司机，再到单放司机，要经过一系列考核。汽车连有一本自制的厚达320页的《官兵手册》，凝结了一茬茬官兵往返深港的行车经验与心血。

20年来，汽车连在港期间只出现过偶然意外停车，而开车的班长不到4分钟就将车修好，让一旁围观的香港市民佩服不已。说奇怪也不奇怪，汽车连的官兵们不仅驾驶技术过硬，修理车辆也是顶呱呱，每人都有几手绝活：比如“不用千斤顶换轮胎，原地调头360度……”

清晨6点，汽车连班长史超俊开始做常规车辆检查。今天他受领了为石岗和昂船洲军营保障蔬菜的任务。尽管昨晚车辆就检修过了，但连里有规定，每次出车前驾驶员需再次复检。事情每天都在重复，官兵们仍常做常新。对他们来说，每一天都是一个新的开始。

不是每名驻港部队官兵，都有机会进入香港的。史超俊在深圳开了近3年车，才终于被允许进港。尽管双脚少有机会踏上香港营区外的土地，但按史超俊的说法：心里还是蛮自豪的。

香港中西文化交融、社会思潮多元，官兵们难免经受灯红酒绿的考验。对此，汽车连三班长张力文深有感触：一次他要驾车给港内某营区送米面，正在市内一个仓储中心装货时，有位商人模样的中年男子在他周围转来转去，一会就凑了过来，满脸堆笑：“解放军同志你好，我一看车牌号就知道这‘大东风’是驻港部队的了，能不能做件好事，顺便帮我带点货到港内呀？”并随手递上一叠钞票。

张力文心里明白，这人一看就是想利用军车，运送违禁物品或走私货，便板起面孔，断然拒绝，并正告那人要遵纪守法，正道生财。类似情况张力文和战友碰过多次，开始还有很多人试图拉拢他们，但后来都不得不放弃了。

“军无法不立、法无严不威。”按照香港法律，除了报关的物品外，生鲜类连一个苹果都不能带进港内，香烟每次最多只能带进19支。更明确规定，部队不准私带货物出关。对此，官兵们不折不扣执行，没有二话。

前几年，时任汽车连连长殷义和的家人打来电话，让他从香港捎两部手机，当时香港一部手机比内地要便宜500多元。可是部队有纪律，别说是一部手机，就是一个存储卡都不能带。最后，殷连长从深圳买了两部手机寄回老家。官兵们严格自律的作风给深港两地海关、边检部门留下深刻印象。

时光荏苒。，汽车连往返深圳香港两地，安全行车1086万公里，相当于绕行赤道270多圈无事故，成为香港文明形象的“流动窗口”。现在，汽车连的卡车行驶在香港街道上，遇到红灯等候，常有港人冲他们竖起大拇指。

这样的汽车连，你说行不行？