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不知不觉
广深港高铁已经试运行一个多月啦！
这两天它又传来了好消息！
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广深港高铁开始跨境试运行
5月11日起，广深港高铁内地与香港段的试运行工作进入了新阶段，香港的高铁列车开始进入内地试运行。5月11日当天已经有多趟列车来往于香港的西九龙站与深圳的福田站。
5月12日当天早上
一列从广州南站开来的港铁列车
抵达深圳北站
经过短暂的停靠后离开深圳北站继续南下
开往福田站与西九龙站
这也是4月1日起广深港高铁香港段开始试运行后，首次有正式列车来往于广州与香港之间。据南都记者所了解到的消息，这趟试运行列车于5月11日从香港西九龙出发前往广州南站，在广州动车段过夜停靠后， 12日晨一早再次南下，停靠广州南、虎门、深圳北、福田、西九龙，全程运行时间为1小时18分。
距离实现内地-香港
坐着高铁直接往返的最终目标
终于又近了一大步
梧州人有木有很激动？
仿佛已经听到你们迫不及待地提问：
☑香港高铁啥样？
☑车站都设哪里？
☑要坐多长时间？
☑票价是多少钱？
☑如何快速过关？
广深港高铁目标于2018年第三季通车，届时将把香港与广州南站连接起来，并途经深圳的福田站和深圳北站。
是的，这样的场面很快就见不到了
“一地两检”通关的优势
首先，我们看看赴港乘坐的列车
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看样子是最新的复兴号！
每列列车有8节车厢，一共579个座位！
高铁承载量有限
每趟列车抵达有一定的间隔时间
那么也就是说过关的时候
最多就是同一趟车的579人
人数远远比现在少多了！
过关时间也会大大节省！
据香港媒体测试
在平日通过“一地两检”的深圳湾过关
仅需5分钟即可！
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从梧州赴港，怎样过关？
香港西九龙总站月台效果图
香港西九龙总站离境等候区效果图
高铁内部大曝光
我们平时看到的和谐号大概是这个样子的：
这次的到港的列车在银白色底色上，还配有白红橙波浪纹，加上流线型的设计，一个字：帅！
每列列车都有8节车厢，一共579个座位，还非常贴心的为轮椅人士专设了2个独立空间。
列车头尾为一等座车厢，左右两边各2个座位，中间6节是二等座，每排5个座位。
一等座
二等座
所有座位椅背有可开合餐桌、杂志架、脚踏和挂钩，可180度旋转，一等座还有独立的阅读灯、音频插座。
这些基本设置和我们平常坐的和谐号没什么区别，但最赞的是，港高铁列车每个座位都有两脚和三脚电源插座。
以前坐高铁，G字头的车才有插座，D字头的车要看具体车型，即便有插座，一般二等座每排只有两个，能不能充电全靠运气。这下好了，广深港高铁列车579个插座随意用，妈妈再也不用担心我手机没电啦！
当然这还不够，最赞的是新车全车有Wi-Fi提供，乘客可在车上
无！间！断！上！网！
再来看看其他设置，每卡车厢都有大型行李摆放架，座位上方也有行李放置架。车厢之间有洗手间和饮水机。
伤残人士专用厕所在第七和第八车厢之间，还设有婴儿护理台。
最后，重点来了！
票价怎么样？
（图片中的标价均为港币）
在票价方面，按2018年1月15日汇率折算，广深港高铁香港段将来开通后，
广州南--香港西九龙：260港元 (约人民币214元)
福田--香港西九龙：80港元 (约人民币66元)
深圳北--香港西九龙：90港元 (约人民币74元)
虎门--香港西九龙：210港元 (约人民币173元)
一旦广深港高铁通车
高铁由香港往返内地城市所需时间
广州南到香港/48分钟
深圳福田到香港/14分钟
届时将平均
每15分钟有一班车往深圳北站
每30分钟一班车往广州南站
这么方便！很多梧州人已经迫不及待啦
广深港高铁通车后
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梧州南↔广州南站↔香港
只需2小时37分
目前梧州南到广州南的直达动车票二等座是76元，加上广州南到香港西九龙的票价214元，共290元。
76元+214元=290元
看来以后小伙伴们有更多的选择了
无论是选择从梧州到广州
还是从梧州到深圳的线路
去到香港只用花大约3个小时！
虽然这价格相比其他方式贵了不少，但高铁的优势在于绝对的速度和相对的舒适度！
以后梧州－深圳－香港
一日游，冇问题！
如果开通了，你会去坐吗？
来源 梧州的那些事儿、网络、梧州生活圈