11月19日广州车展上，东风日产E-POWER中国首款车型开启预定模式，该车最大的特点，就是没有续航焦虑的纯电力驱动，这也是近年来东风日产在新能源领域的最大动作，同时也让新能源领域的另一分支得到了展示。
东风汽车副总裁山口武表示：“扎根于日产75年深厚电驱技术积淀，我们将以ZERO EMISSION日产纯电和E-POWER两大电驱技术，勾勒低碳化出行的全新蓝图，让电驱车更有趣，让未来出行更愉悦。“
作为日产全新一代动力技术，E-POWER通过独特的100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，E-POWER创新性地实现了既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题，为中国市场带来了不用充电的电驱新选择，切实解决城市通勤之痛、成为都市创享家们出行的不二之选。
全时电驱，赋予纯电般驾享乐趣。E-POWER中国首款车型搭载与LEAF同源、获得“沃德十佳”的高功率专业电动机，起步阶段即可输出300N·M的同级最大峰值扭矩，驱动效率高达96%、0-50KM/H加速只需3.8S，加速十分强劲，并且电动机能够进行1/10000秒的精准控制，同时，得益于日产独有的振动抑制技术，更能做到快速消除振动、确保驾驶过程的平顺与舒适。
高效发电，给予每一滴燃油应有的尊重。E-POWER中国首款车型从系统层级进行能量管理，实现了智能发电系统、功率型电池和驱动电机的高效协作，内燃机专注于发电、始终处于最佳工况状，创造出市区工况3.9L/100KM的超低油耗，赋予消费者驾驶乐趣的同时，让城市通勤成本大大降低。
强劲的动力，离不开电池强有力的支撑。E-POWER中国首款车型搭载容量2KWH的功率型电池，充放电倍率高达30C，是普通储能型电池的10倍，做到了闪充闪放，响应迅捷，从容应对各种工况，同时其体积更小、重量更轻，能够有效降低整车负担。
在造型和配置上东风日产也颇具匠心，E-POWER中国首款车型采用V-MOTION2.0设计语言，双层V型镀铬饰条中部为KUMIKO风格进气格栅，体现工匠精神和电动化；全新设计的NISSAN LOGO非常醒目，回旋镖式LED前大灯造型犀利，夺目倾心。同时，其还拥有媲美豪华车的越级配置，包括同级独有的15W无线充电器、同级最大的12.3英寸彩色高清电容触控屏、全新沉浸式人机交互界面设计等。
E-POWER中国首款车型配备了全新升级的NISSAN CONNECT超智联2.0+车联网系统，具备语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监测等功能，涵盖多种出行场景。智能安全方面，E-POWER中国首款车型搭载了NISSAN I-SAFETY智能主动安全系统，10大安全辅助功能为用户提供了全方位无死角的安全守护。同时，其还配备了日产PROPILOT超智驾系统，让驾驶更加轻松愉悦。
在缺芯潮持续扩散的环境下，18岁的东风日产依然以一个强者的姿态在释放着青春的活力和斗志，1-10月累计销量超过92万辆，同比增长5.8%，交出了一份优异的答卷。
站在媒体的角度，我还是非常期待日产的这项技术的，由于在混动技术方面的缺失，日产不得不采用高功率的1.5T发动机来降低自己的油耗。而E-POWER的出现，直接改变了这一局势。未来，如果所有日产车型都能搭载这套系统，相信它又可以与丰田本田正面掰掰手腕了。
