曾几何时，当人们提起插混时，往往都是不屑一顾，给他扣上“混牌”的帽子。但随着近几年的技术升级与进步，“插混”已经成为了备受消费者喜爱的车型。在DHT混动技术被日系垄断的时间里，国产自主品牌也一直在不断尝试，想要打破合资品牌混动技术垄断局面。
就在11月17日，“智混新世代有咖有魏”魏牌混动战略大会上，新一代智能混动SUV——玛奇朵DHT-PHEV正式亮相，同时魏牌宣布柠檬智能混动DHT战略正式发布。
曾经带领国内自主品牌在SUV市场打了翻身仗的老大哥——长城汽车，再次带领中国品牌混动技术崛起，打破了垄断局面。
搭载了柠檬智能混动DHT平台技术的玛奇朵DHT-PHEV不仅具备纯电动车的低使用成本、平稳驾驶体验，发动机与电机的相互配合，还完美的解决了续航难的问题。
“上下班用电、跑远途用油”的理想蓝图不再是一纸空白，而是真实美好的照进了现实。
此次玛奇朵DHT-PHEV定位在竞争激烈的15万元级别SUV市场，但作为一款实力颜值兼备的智能插混车型，特调版16.68万元、大师版17.78万元的价格还十分具有竞争力的，在同级对比中具有着超高的性价比。
在活动现场，长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬，对玛奇朵系列最新的DHT-PHEV车型自信的介绍道：“我们这一套DHT高集成度油电混动系统，通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载，为用户带来‘油耗更低、动力更强、体验更舒适’的出行生活。”
魏牌作为长城汽车倾力打造的高端豪华品牌，此次推出的玛奇朵DHT-PHEV除了优越的动力系统外，还配备了智能座舱系统。拥有超强算力的车规级高通8155芯片，搭载了众多智能科技，为用户带来12项智能座舱新体验，以及27项智能驾驶辅助功能。
而魏牌自主研发的柠檬智能DHT也不同凡响，完全依靠自主设计、自主研发，实实在在的展现了中国智慧与实力，被誉为动力技术上的“皇冠”，1.5T柠檬智能DHT还入选“中国心”2021年度十佳发动机。
柠檬智能混动DHT的发布，不仅使得长城汽车在插混领域站稳了脚步，还打破了日系车企在混动技术上的垄断局面，代表着中国混动技术的全面崛起。在未来，长城汽车将引领更多企业，为智能混动开辟出新的赛道、正式开辟属于中国品牌的混动时代。
作为国内首个传统车企向新能源车企转型的自主豪华品牌，长城汽车对魏牌倾注了许多心血。
2017年，当魏牌还是WEY品牌时，长城汽车董事魏建军便亲自上阵为自家品牌代言，一直沉浸于技术的魏董在广告片中声称：这一次，我决定让自己站在前台，不留退路。赌上一些不该赌的珍惜。
毋庸置疑，长城汽车将此次视为了一场只许赢不许输的赌局。几年来，长城汽车不断增强魏牌的品牌影响力，集长城汽车30年的技术沉淀所研发出的智能DHT系统，此次也将全部被优先用于魏牌车型上。
魏牌CMO乔心昱表示，“在全球碳中和、环保理念的倡导下，清洁能源、低碳出行是新一代年轻人的新选择。解决消费者出行的痛点，对这个时代的发展负责，是魏品牌的行业责任，也是全新产品玛奇朵DHT-PHEV的时代使命。”
长城汽车2025战略规划明确指出，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。魏牌毫无疑问地担起了这个重任，玛奇朵DHT-PHEV的上市，以及混动战略的发布，标志着魏品牌迈出了智混路线的重要一步。
在随后的广州车展上，拿铁DHT也将与大家见面。咖啡家族全系配备智能DHT系统，代表着魏牌全面进入智能新能源时代，以跻身世界前列的实力，开创中国高端智能品牌的先河。
