5月，在第二十六届联合国气候大会上，比亚迪，梅赛德斯奔驰，沃尔沃，通用等6家主要的汽车制造商签署承诺，预计到2040年在全球范围内逐步停止燃油汽车的生产。此外，全球汽车制造商计划在未来5到10年，用5150亿美元开发新能源电动汽车。
多家中国汽车品牌也制定了新能源汽车发展目标和战略。
长城汽车计划，到2025年实现全球年销量80%为新能源汽车的目标。吉利汽车发布战略，未来五年将投入1500亿元研发资金，推出30余款全新智能新能源产品。江汽集团也制定了“2025年新能源车型占比30%”的发展规划。
英国、以色列计划在2030年实现燃油车禁售目标，欧盟计划在2035年之前实现，新加坡、加拿大计划在2040年实现，日本承诺在2035年之前彻底禁用汽油车和柴油车。而中国计划到2060年实现净零碳排放。
在全球碳中和的浪潮下，拥抱新能源汽车是各大车企的必然选择。不过，在亟待实现的“零碳排放”目标面前，留给车企绿色转型的时间不多了。
