2021年11月19日，赛力斯和华为联合打造的赛力斯华为智选SF5亮相中国（广州）进出口商品交易会展馆5.2馆赛力斯展台。不少人已经对该车有一定的了解，毕竟该车型是赛力斯与华为深度合作、共同推出的量产增程电动车，定位于“高性能电驱轿跑SUV”。现场，很多用户也因为华为造车的神秘亲临展台，致使赛力斯的展台人山人海，摩肩接踵。
在动力方面，该车采用“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DRIVEONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000KM，终结续航焦虑，造就非凡驾乘体验。前后电机最大总功率达405KW，最大扭矩达820N·M，搭配轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆悬架，带来百公里加速4.68秒的卓越表现。
而外观设计上，它秉承生命自然美学的设计语言，化繁为简的“闪电Σ”LED日间行车灯、海豚跃动式双腰线车身线条，仿若穿梭于都市的动感之光。此外，它的流畅曲线搭配溜背式轿跑设计，从视觉上给人速度、运动的观感，更从空气动力学上赋予整车优秀的气动特性。目光所触，焦点所在。
智能化上，赛力斯华为智选SF5因为有着华为作为备书，所以拥有着独到之处。 华为手机和搭载HUAWEI HICAR的SF5连接后，可以在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能。此外，HUAWEI HICAR还可以实现IOT设备互联，用户在车内即可一键通过“离家模式”或“回家模式”控制家居智能设备。此外，该车配备多个超高智能感知硬件，其中包括1个高感知摄像头，3个毫米波雷达，4个环视摄像头和8个超声波雷达。而该车凭借这众多的感知硬件，达到了L2+级别的智能辅助驾驶功能。
如果说这辆车最大的亮点，绝对是其轿跑级的驾控体验。它采用了轻量化铝合金底盘、前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，并配备了DP-EPS电动助力转向系统，再加上博世IBOOSTER刹车系统、倍耐力P-ZERO高性能运动轮胎，让性能感凸显而出，甚至可以达到百万级超跑的感受。
