随着广州车展媒体日正式告一段落，我们也已经回到了各自所在的城市和地区。一天的时间就要告别2021广州车展，说不舍得那是不可能的。不过，一想到明年的这个时候我们又要迎来2022广州车展，心中的那些遗憾又瞬间降低了许多。而回顾此次2021广州车展，最让我印象深刻的还是要属咱们的国产品牌汽车。
很多人以前都不太看得起国产车，但说真的，通过这次在广州车展上所亲眼目睹到的国产新车，我个人觉得，咱们国产车真的是崛起了。而随着越来越多好的国产新车不断涌现，如今的国人终于也能够挺直腰板地说出那句：我要买国产车。其背后所代表的意义，相信能够引起每一个爱国的中国人所共鸣。那既然如此，下面我就给大家来盘点一下在广州车展上让人惊艳的6款国产新车，大家也不妨看看，咱们的国产车是否真正崛起了。
长安欧尚这两年凭借欧尚X5和欧尚X7收获到了不少用户的认可，虽然欧尚的销售体量没有长安本品牌的车型那么大，但作为长安旗下的一个子品牌，长安欧尚如今的销量表现显然是比较成功的。这不，在今年广州车展上，长安欧尚就再次带来一款新车型——长安欧尚X5运动版。
作为一款运动版车型，新车拥有全黑化的车身以及独特的橙色装饰条进行点缀，从颜值上来看，运动版的欧尚X5比普通版车型要更具性能范，而其做法也与长安此前UNI-T运动版车型所类似。
内饰也采用了全黑配色+橙色饰条进行点缀，看上去挺有质感，同时全液晶仪表盘和三幅式多功能平底方向盘也没有缺席。动力的话，欧尚X5运动版搭载蓝鲸1.5T四缸发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛米，传动则是匹配7速湿式双离合变速箱。
一句话点评：长安欧尚X5运动版绝对是适合年轻人去入手的一台高性价比SUV，喜欢的朋友不要错过。
岚图是东风汽车所打造的高端豪华品牌，在去年他们发布了首款SUV车型岚图FREE，得到的市场反馈也是非常不错的。这不，在此次广州车展上，岚图就带来了他们的第二款产品，梦想家。作为一款大型MPV，新车有望在明年年中正式上市，而目前来看，该车并没有最直接的竞品，所以我们预计它会对丰田埃尔法的市场地位造成一定的冲击。
颜值方面，岚图梦想家的前脸采用了与岚图FREE所类似的家族式设计风格，直瀑式的设计也为它整体的气场加分许多。尺寸上，岚图梦想家的长宽高分别为5315/1980/1810MM，轴距则为3200MM，整体比埃尔法（4975/1850/1945MM，轴距3000MM）还要大上一圈，看上去也确实很显档次。车尾是采用的贯穿式尾灯设计，尾灯点亮后的辨识度很高，符合一台旗舰MPV的定位。
内饰依旧采用贯穿式的中控横屏设计，整体和岚图FREE没有太大区别。后排是重点，不仅提供了一个大尺寸的液晶屏幕，两个座椅也是配备的零压航空按摩座椅，坐起来舒适度很高。动力方面，新车会推出纯电版和增程式混动版，底盘则将采用前双叉臂后多连杆独立悬架，并配备空气悬架+CDC+魔毯功能。
一句话点评：中国品牌虽然也有MPV，但能够做到像岚图梦想家这般豪华的，确实还没有一个，所以有钱的土豪老板们，你们难道还要加价买丰田埃尔法吗？不妨考虑下这款岚图梦想家。
长城汽车近两年在车型的营销方面做得非常不错，像哈弗大狗、坦克300、500以及坦克700/800、欧拉芭蕾猫、朋克猫等车型就都获得了消费者极高的关注度。所以为了趁热打铁，在此次广州车展上，长城汽车旗下高端品牌沙龙终于也是发布了首款纯电动轿跑车——机甲龙。虽说新车目前仅全球限量101台，价格也来到了48.8万元区间，但这依然不可否认长城在此次广州车展上赚足了眼球。
从颜值上来看，沙龙机甲龙的外观确实足够个性且硬朗，对于看惯了传统轿车的消费者来说，这一造型确实够吸睛，而厂家则更是将它给定义为了“高性能机甲战跑”。另外，这台机甲龙还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，所以未来它的“智力”程度如何也值得咱们重点期待一下。
既然是战跑，那机甲龙的动力表现如何呢？据厂家说法， 新车将搭载前后永磁电机，最大功率405KW（551马力），峰值扭矩750牛·米。提供115KWH的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802KM。此外，新车还可使用800V/480KW超充，可在10分钟内增加续航401KM。
一句话点评：作为一台售价将近50万的高端国产车，长城集团这次看来是要玩一场大的，至于它的前景如何，我觉得还是交给接下来的时间去检验吧。
由前UC优视创始人何小鹏所创立的小鹏汽车，在今年广州车展上也有所参展。不同于之前深耕轿车领域的是，小鹏汽车在这次广州车展上也发布了旗下全新中大型SUV——小鹏G9。作为一款采用全球LOGO标识的车型，新车肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，所以对于这款车型咱们也可以重点地来了解下。
从外观来看，小鹏G9的造型看着很舒展，同时得益于其较大的尺寸，新车看上去也十分的大气。车尾采用了贯穿式尾灯组的设计，整体简洁明了，做法也与理想ONE等车型类似。另外，小鹏G9采用了小鹏全新一代高智能电动平台，不仅拥有更高等级的智能座舱系统、高性能底盘，还是首款支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的车型。
最后，小鹏G9还搭载了XPOWER 3.0动力系统，这套动力是国内首款基于800V高压SIC平台的量产车，未来将实现超充5MIN，补能超过200KM的能力。此外，为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480KW高压超充桩，让补能效率得到进一步提升。
一句话点评：小鹏G9不仅仅是一台中大型纯电SUV，它其实更代表着小鹏汽车在技术领域
所取得的突破和接下来整个团队所要去持续做的事情，因此，新车到底香不香，就看后续的试驾体验如何了。
奇瑞这两年主要靠瑞虎8车型打天下，虽说销量表现也不错，但仅靠一款车型支撑终究也不是个事，于是，在广州车展开幕当天，奇瑞就带来了他们全新的SUV——奇瑞X-C。说实话，X-C这个名字读起来挺拗口的，所以我觉得还是叫它车牌上所给出的名字OMODA 5吧。定位方面，这台OMODA 5是奇瑞4.0产品进化后的首款中型SUV，而具体的上市时间则要等到2022年的第二季度。
造型上，奇瑞OMODA 5的前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，看着是比较有未来感，但个人觉得也有些与现代的新车途胜L有点撞车。侧面的视觉效果不错，看着挺运动的。车尾也是自成一脉的家族式设计，而且转向灯还采用了流水式转向效果。
内饰就有些平平无奇了，依旧是奇瑞现有车型所采用的一体式连屏设计。座椅也采用了一体式的桶椅形式，看上去美观度和整体性都不错，但目测的后排空间表现一般，所以家用可能会有一些拥挤。动力暂未公布，我们猜测新车可能会采用1.6T和2.0T的动力组合搭配。
一句话点评：奇瑞随时都有造一台新车的能力，只是这台车到底是不是消费者所想要的，它推出的意义又在哪？我觉得奇瑞应该要好好想清楚，避免重蹈瑞虎7车型的覆辙。
比亚迪的作风我清楚，在每次大型车展上，他们要不就是不带来任何一款新车型，以致于让人都快忘了这个品牌的存在。要不就是猛不丁地发布一款重磅车型，导致全网炸锅，这就是我眼中的比亚迪。而在此次广州车展上，比亚迪也是为我们带来了全新的紧凑型轿车——驱逐舰05。作为一款新车，比亚迪驱逐舰05的名字非常霸气，而它也成为了比亚迪全新“军舰系列”中的首发车型。
从颜值来看，驱逐舰05采用了比亚迪全新的设计语言，这也使得它和现有王朝系列车型与E网在售车型有了一个明显的风格上的区分。车尾方面，驱逐舰05采用了贯穿式的尾灯组，搭配上BUILD YOUR DREAM的英文字母标识，很好地提升了层次感。
尺寸上，比亚迪驱逐舰05长宽高分别为4780/1837/1495MM，轴距则为2718MM。动力方面，新车将搭载一台型号为BYD472QA的1.5L DM-I插电混动系统，最大功率为110马力（81千瓦），整体也与秦PLUS DM-I保持一致。最后，比亚迪的“军舰系列”在未来还将推出更多车型，所以喜欢的朋友赶紧关注起来吧。
一句话点评：前有“王朝系列”，今有“军舰系列”，确实得承认，在车型命名这件事上，比亚迪真不输给长城，因此，屏幕前的你们做好开驱逐舰的准备了吗？
好了，以上就是我们认为此次广州车展上最为重磅的6款国产新车，对于这几款最具代表性国产车型的到来，你们有什么想说的呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流下。（文/优视汽车 大卓）
