丰田从未如此重视中国市场，从新车“下饺子”可见一斑。以一汽丰田为例，在TNGA架构赋能下，全新换代新车RAV4荣放、亚洲龙、卡罗拉、亚洲狮、皇冠陆放已经上市，另外两款全新SUV凌放、卡罗拉CROSS正在上市的路上。
11月17日，以“凌空傲放、势领新航”为主题的“一汽丰田HARRIER凌放下线仪式”在长春丰越公司举行。
丰田HARRIER在日本已经革新至第四代，第一代产品由雷克萨斯RX换标而来，直到第三代产品，HARRIER演进为一款基于当时丰田新MC平台打造的紧凑型SUV，时过境迁，第四代丰田HARRIER在TNGA架构下焕发新生，并由一汽丰田引入中国市场，正式命名为HARRIER凌放。
现在看来，HARRIER凌放仍然有雷克萨斯的影子。前脸与雷克萨斯相似的纺锤型前格栅，鹰眼式大灯，纤细狭长显得十分犀利，营造出独特的视觉冲击感。底部梯形格栅尺寸巨大，配合镀铬装饰，提升前脸精致感。
一汽丰田HARRIER凌放基于TNGA架构GA-K平台打造，与RAV4荣放、皇冠陆放同源，其定位介于这两款SUV之间。车身尺寸方面，新车三围4755/1855/1660MM，皇冠陆放为5015/1930/1750MM，RAV4荣放为4600/1855/1680MM。凌放在车身长度方面比RAV4荣放有一定优势，宽度和高度与荣放相差不是太大。
车内丰田家族化风格明显，与RAV4荣放相似，12.3英寸液晶显示屏，车机系统包含了导航，面部识别，车联网，OTA升级等当下一系列流行的科技功能。新车还配备隔音玻璃，后视镜锁车自动折叠，PM2.5过滤，负离子发生器，座椅放倒/加热等配置。
动力方面，本次凌放提供燃油版和混动版两种动力总成。其中，燃油版搭载2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛米，匹配的是CVT无级变速箱。混动版车型则搭载2.5L阿特金森发动机，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗4.5升，燃油经济性可以说相当不错。
作为一汽丰田主打SUV车型的重要整车生产基地，长春丰越截至目前已累计生产整车超过120万辆。经过改造升级，长春基地产能已达到22万辆，为HARRIER凌放新车下线提供保障。
HARRIER凌放下线，为一汽丰田SUV家族再添一员重磅车型。那么，有必要在细分市场布局这么多车型吗？其实一汽丰田已经做好了车型间的区分，HARRIER凌放更犀利，更年轻，也更精致，它将助力一汽丰田跻身合资车企第一阵营。
