“新版”红绿灯一发布，分分钟就被骂上了热搜。
设计者孙正良，好心好意给大家直播讲解，结果开播不到十分钟，被网友骂到关播……
原因在于，新国标提供了8种不同红绿灯组合方式，还取消了读秒设计。
还有网友指出，新版红绿灯是从英国人那“偷师学艺”来的——
相较于之前各地区不同的红绿灯样式，新国标红绿灯将统一采取中间圆盘（表示直行），左右两边箭头（分别代表左转、右转）的标识。
读秒设计，本意是为了让车主们了解红绿灯的切换时间，能够提前做好准备。
但是有的车主看到时间显示以后，为了能够抢红灯，出现在路口加速行驶的情况，从而增加了车辆的安全隐患。
一句话口诀是：红灯停，绿灯行。左转不亮看直行，右转不红不用停。
右转：看右侧的箭头灯，红灯停，绿灯或不亮都可以走。
左转/掉头：首先看左侧的箭头灯，红灯停，绿灯行；如果不亮，就看中间圆形灯，只要绿色就走。
至于黄灯，不再是模糊的“等一等”，而是有了精准的定义：黄灯亮起的瞬间，看车辆的前轮是否已经过停车线。
值得注意的是，仔细查证后就会发现，此次登上热搜的“新国标红绿灯”，其实并不是新规。
公开资料显示，《道路交通信号灯设置与安装规范》发布于2016年12月13日，从2017年7月1日开始正式实施，至今为止还在沿用。
而此次广受争议的搭配组合方式，属于“特殊情况下”才采取的一项补充方案。
官方文件里，一共提供了3种特殊组合搭配方式，上热搜的“新国标”红绿灯，与特殊组合2类似，使用性质显示为“较少使用”。
使用场景显示为——仅用于城市中心区或商业区行人/非机动车较多、且独立设有左转专用车道和右转专用车道的路口，用于单独控制左转和右转车辆。
目前官方还没有正式文件出台，未确定试用和推广的范围。
但从“新国标”红绿灯设计者——孙正良的账号动态来看，他正在极力向大众科普这一新规。
例如他在账号里谈到，“新国标很人性化，（实施）只是时间问题。”
而且他还开直播，给大家线上讲解科普新版红绿灯规则，结果开播不到十分钟，被网友骂到关播。
诸如“三个灯不就解决了吗？为啥整九个？”；抑或是“回头哪个灯坏了不亮还以为是绿灯”。
“不读秒怎么准备起步？搞得人随时还得盯着，喝口水都不知道会不会突然跳转绿灯来不及放下，影响后面的车。”
“不读秒很危险好不好，走到半路突然变红灯出事算谁的？”
但也有网友从更长远来看待问题：
（新国标红绿灯）应该能检测到每个方向的车流大小，我觉得这挺智能的。
也就是在为自动驾驶落地铺基建。
不过在亦庄，即便没有读秒的倒计时，也会通过车路协同联网的方式，同步给自动驾驶汽车。
