8月19日，国务院常务会议决定，延续实施新能源汽车免征车购税等政策促进大宗消费延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。
有分析人士指出，此次明确新能源汽车购置税延长政策，对于新能源汽车产销量和渗透率将进一步增长，充换电桩需求也将大幅增长，充换电桩建设将迎来新一轮浪潮。
2022年1-7月，国内新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。其中，燃料电池汽车产销分别完成2094辆和1633辆，同比分别增长2.1倍和1.3倍。
早在2014年的9月1日，工信部和国家税务总局就发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批）》，消费者在购买《目录》中的车型将免征车辆购置税。据乘联会数据，2014年上半年新能源汽车销量为2.04万，到了下半年这个销量数字变成了5.42万辆，可见政策对于终端市场的推动作用。
2017年，相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，将该政策延续至2020年末。而在2020年3月，新能源汽车免征购置税的政策再次被延长到2022年底。
有评论人士认为，随着此次国常会再次提出延续免征新能源车购置税的政策，消费者也将继续在购买新能源车时得到实惠。
