据极目新闻报道，近日一名车主因为车辆维修的事情十分地苦恼。据车主黄先生自述，前段时间他刚买了一辆极星牌电动汽车。由于在驾驶过程中发生了交通事故，车辆被送到4S店维修，但维修费却让他无法接受。
据悉，在车辆送去维修当天，该4S店的负责人就告知车主：这辆车的底部铝板不能单独更换，一旦维修需要更换全部的电池组，电池组费用大概是40多万。不仅如此，车辆的大灯以及车头也需要及时维修，所有这些费用总计54万。
黄先生对于车辆维修的费用十分的不解，所以联系了相关的记者，想要为自己讨要一个说法。随后，记者针对这一情况进行了核实。调查后发现，黄先生当初买这款车的时候，
官网指导价为33.8万，实际开票金额为24.9万元。这一点和黄先生说的情况完全相同。
除此之外，记者查看了极星官网的相关信息，上面写道：极星2双电机长续航版汽车配备的是78千瓦时电池组，车辆享有8年的保修服务。值得注意的是，保修一栏写道：车辆一旦受损，将进行全面的维修保修服务。
随后，记者还积极地联系了电池厂商的工作人员，该工作人员表示，不同电池的价格是不同的。截止到目前为止，三元锂电池一度电的价格大约不到1500元，而磷酸铁锂电池一度电的价格是一千出头。
按照这样计算，黄先生的这辆新车，电池组更换成本大概在10万左右，即便不同的4S店要价不同，那也不可能达到负责人口中说的40万。
目前，记者已经积极的联系了该品牌的客服人员。客服表示，具体报价是门店根据维修情况而定，不同的门店价格不一样。之后该客服人员挂断了电话。
由于双方沟通未果，黄先生没有更换新的电池组，而是将车辆走全损报销流程，目前，该事情还在进一步的处理当中。
这件事情发生之后，让一些想要购买新能源汽车的人望而却步。当然，并不是所有的新能源汽车换电池的价格都如此昂贵，很多品牌都为顾客提供了购买或租用电池包的选项。
这件事情也给广大的车企提供了一些改进的建议，只有服务做好了，车才会卖的好，才能让大家没有后顾之忧！
