易车原创如果要论汽车电动化，除了中国品牌“遥遥领先”之外，美国汽车制造商也十分积极，特别是特斯拉的示范效应，让通用汽车、福特等本土车企感觉“压力山大”，所以美系品牌的电动化进程也比较迅猛。在上期的中国品牌重磅纯电新车前瞻之后，今天将为您带来美系品牌重磅纯电新车前瞻，如果近两年有购买或置换纯电动车计划的美系品牌爱好者，一定要仔细看看这些令人期待，并即将到来的全新纯电动车产品。
特斯拉计划已久的2.5万美元入门级新车可能会在未来两年内亮相，该车可能会是一款全新纯电紧凑型车，定位在MODEL 3之下，可能会采用欧洲消费们更加喜欢的两厢掀背车造型。
关于全新纯电紧凑型车目前还没有太多的消息公布，虽然此前马斯克提到过多次，并且还对“MODEL TOO”车名表示出了极大的兴趣，但是在当前MODEL 3和MODEL Y全球供不应求的产能不足问题面前，这款新车或许还得再等等才会亮相，预计会在上海超级工厂直接投产。
特斯拉ROADSTER纯电跑车预计会在2023年正式量产，不过同样受限于MODEL 3和MODEL Y的产能挤压，该车最终何时才能确定量产，目前还是未知数。
此前，该车在去年年底停止接单后，重新开启预订，订金依旧为33.20万元。
凯迪拉克CELESTIQ量产版路试谍照不久前正式曝光，这意味距离量产的时间又近了一步，该车是凯迪拉克家族的旗舰级纯电轿车，将基于奥特能平台打造，或将于2023年上市销售，海外售价或30万美元起，按当前汇率计算，超200万人民币。
根据此前曝光的消息，凯迪拉克CELESTIQ注册的四个新商标分别是CELESTIQ AURORA（曙光）、CELESTIQ MAGNETIC（磁力）、CELESTIQ MIST（迷雾）、CELESTIQ VALE（山谷），不过在官方消息公布前，目前还不知道四种名称之间的价格关系，目前推测可能至少推出四款对应的车型。
外观方面，凯迪拉克CELESTIQ将会采用最新的家族式设计理念打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，同时预计车身长度也会超过5米。
内饰方面，中控台上设计有一块巨大的55英寸OLED屏幕，副驾区域带有数字隐私百叶窗功能，降低对驾驶者的影响。新车内饰将采用红黑配色，材质和做工都代表了凯迪拉克品牌的最高水准。而四个独立的头等舱座椅无疑也将带来高品质的乘坐感受。
值得一提的是，新车将成为首款搭载通用ULTRA CRUISE自动驾驶辅助功能的车型。通用汽车表示，该功能将处理95%的美国道路，但与目前的“SUPER CRUISE”系统一样，该系统依旧会要求驾驶员随时监控情况，并在必要时采取行动，仍然属于L2级驾驶辅助范畴。
动力系统方面，凯迪拉克CELESTIQ或将搭载100-200千瓦时的电池组，续航里程可能超过644公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术，预计零百加速时间在5秒内。
凯迪拉克全新纯电紧凑型SUV将基于通用BEV3平台打造，并采用奥特能电池组和电机系统，新车预计将于2024年推出，名字或许会在已经注册的VISTIQ、ASCENDIQ、OPTIQ、LUMISTIQ和SYMBOLIQ商标中选择。
凯迪拉克全新紧凑型电动SUV明显采用了和锐歌LYRIC相似的造型设计理念，不过较为紧凑的尺寸让它的车尾会更接近传统的跨界SUV造型。
新车无论是整车线条还是细节设计都和锐歌如出一辙，包括大灯、格栅、尾灯、隐藏式门把手以及尾翼上的刹车灯，轮廓都十分相似，可谓是一台缩小版的锐歌。
目前的报告显示，这款电动汽车将在尺寸上与XT4相似。新车将来自通用汽车的BEV3平台，并采用奥特能电池组和电机。电池组可能比锐歌的100.4 KWH电池组小一些，但通用汽车表示，它可以提供相近的性能。
雪佛兰探界者EV的RS版或将于2023年秋季上市，新车基于通用奥特能纯电平台打造，具有出色的科技配置和动力性能，海外售价约20万起，未来大概率会由上汽通用引入国产。
外观设计方敏，雪佛兰探界者EV有双色车身设计，白色的车顶和蓝色的车身看起来非常别致，预计未来量产后还将提供更多的配色方案，比如开拓者EV那样的红黑车身设计。
新车前脸采用封闭式设计，拥有分体式头灯以及贯穿式LED光源，车身左前方有充电插口，采用了能降低风阻的隐藏式门把手，尾灯也采用了醒目的贯穿式LED光源。
内饰设计方面，雪佛兰探界者EV采用了最新的设计理念，兼具功能性和科技感的双联屏设计，以及简约的的内饰造型，通过方向盘还能看到将会拥有通用汽车的SUPER CRUISE自动驾驶辅助系统，车内预计拥有颜色可调的氛围灯。
关于雪佛兰探界者EV目前的有限信息包括，基于通用奥特能平台打造，续航里程在400-480公里之间，将会提供更具运动感的RS车型，如果未来国产的话，该车的售价也许能比海外版车型略低。
雪佛兰开拓者EV将会于2023年夏季开始销售，海外售价约30-46万人民币，部分车型续航里程可以达到约515公里。考虑到中国市场的销售潜力，未来新车或许还有被上汽通用引入国产的可能。
雪佛兰开拓者EV采用了最新的家族式设计，根据车型的不同，将会提供车标可以点亮的贯穿式LED光源前脸造型，并且还会拥有19英寸、21英寸和22英寸轮圈，还有双色车身设计。
内饰方面，雪佛兰开拓者EV将会提供11英寸全液晶仪表盘和17.7英寸中央显示屏，车内没有启动按钮，车辆通过对钥匙的感应，驾驶员只需踩下制动踏板就可以准备出发，同时方向盘上还能看到显示通用超级巡航系统工作状态的LED光源。
动力系统方面，目前还没有准确的消息，目前仅知道顶级版的开拓者EV SS预计搭载双电机四驱系统，功率415千瓦，扭矩879牛·米，零百加速时间约4秒，支持190千瓦快充功能。其余或许还包括单电机前驱和单电机后驱车型。
别克ELECTRA-X概念车的量产版有望于2022年内正式亮相，新车是别克品牌首款基于通用奥特能纯电平台开发的产品，未来将会主打纯电紧凑型SUV市场。
别克ELECTRA-X概念车采用了全新别克PURE DESIGN纯粹设计理念，车身线条流畅，造型带给人耳目一新的同时，融合了科技感、未来感与运动感。
福特全新纯电中型SUV将会在2022年晚些时候亮相，随后会在2023年上市销售，这款车将在位于德国科隆的福特欧洲总部进行组装，并承诺一次充电可行驶500公里。按照外媒的推测，它可能是源自大众MEB平台打造的福特版大众ID.4。
福特全新纯电中型SUV的外观和内饰设计将会更符合福特的品牌基调，拥有类似探险者和BRONCO的硬朗设计，与同平台的大众ID.4会有明显差异，预计该车的定位可能在MUSTANG MACH-E之下，拥有更便宜的售价。
福特全新纯电运动SUV会在2024年内推出，应该也是一款基于大众MEB平台打造的新车，通过预告图来看，它的车顶高度看起来稍微低一些，由此推测可能是一款与大众ID.5造型相似的轿跑SUV。
参考大众ID.5的性能参数来看，福特全新纯电运动SUV预计也会推出单电机后驱和双电机四驱版车型。根据车型的不同，电动机功率分别为128/150/220千瓦三种选择，目前全部搭载77千瓦时电池组，WLTP续航里程为480/520公里两种。
福特PUMA纯电版预计将会采用与现款燃油版车型相似的外观设计，同时如果还将基于现款车型平台进行电动化改造生产的话，预计车身尺寸也不会有本质的区别，仍旧是一款灵活的小型SUV，不过为了容纳电池舱，也许底盘离地间隙会有增高的可能。
随之而来的悬念是，位于车身底部的电池是否会占用更多的车内空间，导致车内垂直高度变小，降低日常驾驶舒适性，毕竟该车本来就是一款空间不算大的小型SUV，预计主力车型能将续航里程稳定在300-400公里之间。
福特探险者纯电版是目前已经得到内部人士确认的项目，有望于未来几年内亮相。此前，福特北美产品传播经理就通过社交媒体表示，福特计划到2030年时，实现纯电动产品销量40%的目标，会将探险者充分电动化，它是美国最受欢迎的中大型SUV。
根据我们获得的最新消息，由于MUSTANG MACH-E销售火爆，因此福特探险者纯电版可能会推迟到2024年12月才会投产。由此推测，预计新车可能会在2023-2024年之间的某个时间全球首发，并且同平台的林肯飞行家纯电版也会在合适的时间发布。
林肯STAR概念车在不久前正式亮相，通过车身的比例来看，该车可能会是未来福特探险者纯电版的同平台兄弟车，可能会主打纯电中大型SUV市场，新车可能会在2024年到2025年之间亮相。
外观设计方面，林肯STAR概念车展示了该品牌未来的设计理念，车身拥有更多的LED光源来提升辨识度，在当前的时代LED光源不仅是照明系统的一部分，还会充当装饰件来使用，新车具有充满动感的车身线条。
内饰设计方面，林肯STAR概念车拥有巨幅悬浮式中控屏设计，内部集成了仪表盘，福特和林肯当前的多款新车都拥有相似的设计理念，此外得益于纯电平台紧凑的布局，拥有非常出色的后排腿部空间。
动力系统方面，目前还没有太多的信息曝光，林肯STAR概念车量产后预计会推出单电机后驱和双电机四驱车型，按照当前的纯电动车趋势来看，预计主力车型续航里程可以控制在500-600公里之间。
JEEP品牌旗下的首款纯电动SUV车型可能会在2023年初正式发布。就目前的已知信息来看，新车应该是一款有着与自由侠身材相当的小型SUV产品，该车可能会在2022年11月投产，预计该车未来引入国产的可能性非常高。
外观设计方面，JEEP全新纯电SUV采用了全新的设计理念打造，前脸JEEP标志性的七孔格栅采用了封闭式设计，两侧拥有细长的LED光源，看起来也会采用分体式大灯设计。未来，该车可能还会衍生出菲亚特和阿尔法·罗密欧版车型。
JEEP牧马人纯电版可能会在2024年正式亮相，将会采用纯电驱动动力系统，同时按照JEEP对自身未来的规划，未来在JEEP涉足的每个细分SUV和越野车市场都将推出一款电动化产品。
JEEP牧马人纯电版未来可能会基于MAGNETO 2.0概念车展示的设计理念打造，可以看到仍旧是一款有着丰富牧马人元素的产品，包括七孔格栅在内的JEEP标志性设计都得以保留，同时新车也会继续采用坚固的承载式车身，以及更利于越野的整体桥悬架。
此外，根据目前掌握的消息来看，JEEP牧马人纯电版未来可能会拥有强大的动力表现，参考MAGNETO 2.0概念车的数据来看，采用70千瓦时电池组，具有充电速度更快的800伏电气系统，电动机功率625马力，扭矩约1150牛·米，百公里加速2秒出头。
FISKER PEAR有望于2024年上市，售价2.99万美元，约合人民币20万左右。此前，FISKER将与富士康签订合同，未来将在美国俄亥俄州的前通用汽车洛兹敦工厂生产这款新车。
外观设计方面，PEAR延续了FISKER家族式设计语言，狭长的头灯通过灯带向中间车标延伸，而中间的“PEAR”车标可以被点亮。此外，新车下部采用了六边形格栅设计，带来很强的运动感。
来到侧面，新车采用了独特的A柱设计，前后翼子板的造型也非常强壮，车窗周围的型面明显突出，整体造型带来很强的力量感和设计感。凭借较低的腰线、较大的侧窗面积以及和后车窗连为一体的玻璃天幕，新车拥有非常开阔的视野。
内饰部分采用了拼色方案，白/黑为主色搭配一定的黄色，整体氛围年轻。此外，新车采用了竖置大尺寸中控屏，环绕整个仪表台、中央扶手区和门板均设计有氛围灯。
在未来两年中，包括通用旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰等品牌，福特旗下的福特和林肯品牌，以及合并了克莱斯勒、JEEP等品牌的STELLANTIS集团将会推出众多的纯电动车产品，通过上方筛选出来重磅新车能看到，针对中美市场的SUV热潮，更大品牌基本主推纯电SUV产品，而纯电轿车屈指可数。
针对中国市场消费者而言，其中提到的大部分产品未来都会通过进口或国产的方式销售，最令人期待的就是预计国产的特斯拉的全新纯电紧凑型车，有人甚至将其称为未来十年最令人期待纯电动车。
此外，预计凯迪拉克、别克和雪佛兰的几款纯电SUV，以及福特旗下的探险者EV都会陆续国产，JEEP旗下的两款纯电SUV应该会进口销售，不过就FISKER品牌而言，如果官方理性思考过的话，可能短期内不会考虑进入竞争无比激烈的中国市场。
