MG再添一家族系列。8月17日晚，MG黑标正式发布，在传承MG运动潮流特质基础上，赋予品牌更多年轻化内涵。MG黑标首款车型MG7也进行了全球首秀。
黑标MG7采用跑车感前脸，配合科技感矩阵格栅，富有冲击力；俯冲车头形态，顶部曲线与后肩线呼应，让整车重心进一步下压，展现充满力量的狩猎姿态；无框车门、三段式主动电动尾翼设计。MG7搭载上汽全新一代2.0T+9AT动力组合，最大功率192KW，最大扭矩405N·M，百公里加速仅为6.5秒，百公里油耗低至6.2L，满足“节能、性能”双重需求。
内饰方面，33英寸一体式显示屏，DINAMICA内饰材质和SILK NAPPA真皮拼接，BOSE PREMIUM剧院级音响系统，还搭载了8155旗舰级车规芯片、同级唯一AR-HUD实景显示等科技。
在上汽乘用车公司副总经理孙亦炯看来，“黑标”在MG品牌序列中，肩负的是引领品牌向更高阶层提升的使命。MG从2007年诞生至今，持续深耕运动轿跑市场，在中国运动型轿跑这一细分市场处于领先地位。伴随着国内众多品牌加入这一赛道，“内卷”也变得更厉害，而MG品牌想要破局，就不得不重视并满足年轻化用户的更高需求，实现品牌力向更高层次的拓展和延伸。
上汽集团创新研究开发总院总设计师邵景峰也谈到，当下，中国汽车品牌在智能电动车领域已经跻身世界一流，但是中国汽车光有“弯道超车”是远远不够的，中国汽车在“直道”上也要与世界一流并驾齐驱，所以MG在燃油车赛道上，也要和全球豪强“掰手腕”。
MG黑标的推出，适时瞄准的是消费升级的市场趋势。
邵景峰表示，目前A级轿车的细分市场每年以30%-40%的速度衰减，A+级、B级和豪华级则在增长，黑标的推出是MG品牌对用户更高产品需求的响应，用户不满足于千篇一律的外型和性价比，而是希望体现自己审美诉求、拥有个性化体验。
孙亦炯进一步解释，原来的豪华座舱体验，是听觉、触觉、视觉的感觉。而现在的豪华，是智能化领先带来的豪华舒享，更是一种心理上的感觉，而且这种豪华越来越被年轻人接受。
邵景峰说，从产品具体设计而言，MG7的溜背造型实现难度极高，设计中遇到的挑战很多，“MG7所展现的溜背造型可以说是大开大合，这辆车设计上最大的特点就是，展现纯粹的运动式豪华轿车的设计理念，同时在细节上不妥协。”
而从市场表现来看，MG黑标也获得了经销商的认可。截至目前，共计有121家经销商获得黑标授权，预计到9月，有227家经销商获得黑标授权，覆盖全国。
