近日，有媒体报道，跨界造车的互联网大厂小米汽车，已经定好了动力电池供应商，也就是说将要到来的小米汽车，如今已敲定了动力电池这个车上最重要的零部件。就在几天前的新品发布会上，小米汽车才刚刚公布其在自动驾驶上的新成绩。
知情人士处透露，小米汽车已经敲定了两家主力电池供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池供应商也是国内目前排名前二的动力电池企业。
据爆料消息，小米汽车的首款车型将有400V平台以及800V平台两款车型，根据两款平台特性，预计400V平台将搭载弗迪电池所提供的磷酸铁锂刀片电池，而800V平台将搭载宁德时代的麒麟电池。
刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池。相比三元锂电池，刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低的特点，能量密度可达 180WH/KG，体积比上一代比亚迪电池增加近 50%，大大提高了车辆的整体续航能力。
刀片电池的优势在于，传统磷酸铁锂电池的电芯和模组需要支架进行固定，所以体积会比较大，而刀片电池则省去了这些支架，由电芯直接成包，使得相同体积下刀片电池的能量密度要比一般磷酸铁锂电池的能量高出50%。
凭借独特的内部结构，刀片电池能轻松通过针刺试验，安全性也成为刀片电池主打的卖点之一。也是由于这些亮点，刀片电池也开始供应特斯拉德国工厂，这也让两大新能源巨头实现了“强强联合”。
而在此前，雷军也表示，小米汽车首款车将在 2024 年上半年交付。看来，宁德时代的麒麟电池刚好也能如约赶上小米汽车交付。
除了小米，还有多家车企也选择了宁德时代的麒麟电池，这也源于麒麟电池漂亮的纸面数据，其体积利用率达到72%，能量密度可达255WH/KG，兼顾4C充电倍率，续航里程将实现1000公里。当然，还要等麒麟电池上市之后，才能知道其真实表现了。
