每逢香港打折季、年关、过节
过关要排队等车要排队
买东西还是要排队
早上就算9点起床
到香港最快也得接近中午了吧~
但这还不是重点
尤其是每次拎着大包小包准备返程的时候
那叫一个累的生无可恋...
所以~今天给小伙伴们带来一个好消息
广深港高铁西九龙站“一地两检”协议签了!
这意味着以后我们就可以坐高铁直达香港!
省去了换乘的时间过关更方便!
从深圳福田到香港西九龙最多只需14分钟
目前参考的行程费用为53港币
,《合作安排》包括口岸设置、内地口岸区的管辖权划分、、联络协调机制与应急处理机制以及附则。主要内容包括:
一:规定口岸设置的相关事宜。明确在香港特区西九龙站设立香港口岸区和内地口岸区,实施“一地两检”;规定内地口岸区的范围及使用权的取得等事项。
二:规定内地口岸区的管辖权限划分。除了明确由香港特区管辖的事项外,人员、,内地将派驻出入境边防检查机关、海关、检验检疫机构、口岸综合管理机构和铁路公安机关依法履行职责。
三:明确乘客在内地口岸区时视为处于内地,。四是规定相关联络协调与应急处理机制。
“一地两检”怎么操作?
所谓“一地两检”,是指在香港高铁站中一次性完成“出境内地→入境香港”或“出境香港→入境内地”的流程。
“一地两检”的安排目前在深圳湾口岸已经施行,而在香港高铁站施行“一地两检”将极大提升旅客通关的效率。
以前往返深港大多采用两地两检,旅客在深圳就过深圳的关,在香港就过香港的关。
简单来说“一地两检”就是:在一个地点过两次关,在深圳或香港一次性完成“出境内地→入境香港”或“出境香港→入境内地”的流程。
西九龙高铁站效果图
“一地两检”的安排,目前在深圳湾口岸已经施行,而在香港高铁站如果施行“一地两检”将极大提升旅客通关的效率。不同的是,深圳湾的“一地两检”在深圳过关,港高铁的“一地两检”是在香港过关。
香港高铁西九龙总站有5层:
地面层、B1售票层、B2抵达层、B3出发层、B4月台层。其中地下一层全为香港区域,地下四层全属内地区域,至于地下二层及三层,则各有约一半地方属港方,另一半属内地,以便实施“同层两检”。
西九龙总站示意图(图片来源:香港特区政府文件)
抵达香港的乘客:
①在B4层月台下车
②进入B2办理出境内地程序,离开内地口岸区
③进入同一层的香港口岸区,办理入境香港程序,然后出站
返回内地的乘客:
①经B1层购票、验票入闸
②进入B3层出境香港
③进入同一层的内地口岸区,完成入境内地程序后,可以在候车室休息
④列车到达后进入B4层登车
广深港高铁全长145公里,自广州通往香港西九龙总站,全线共设7个车站,分别是广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站。届时将平均每15分钟有一班车往深圳北站,每30分钟一班车往广州南站。
广深港高铁通车后将连通16座内地城市:
香港至深圳福田:14分钟
香港至深圳北:26分钟
香港至广州南:48分钟
香港至湖南长沙:4小时
香港至湖北武汉:5小时
香港至上海:8小时
香港至北京:10小时
香港至成都:12小时
在列车测试方面,中铁一局(香港)董事总经理程凯峰表示,6月中旬则开始进行时速160公里以上的测试。用程凯峰的话说,这项测试相当于高铁香港段的“期末考试”。该阶段测试结束后,预计在今年12月份,便会迎来半年的试运营期,直到2018年第三季度正式通车。
程凯峰表示,保守预计,香港段高铁双向每天的客流量可以达到近10万人次,“当中有约8.4万人是来往于深圳、虎门,包括广州,以及香港。”
铁路部门预测,到2020年广深港高铁年均客流量将达5000万人次,成为新一代的“超级直通车”。
广深港高铁
无缝接入国家高铁网络
这将使香港与内地很多城市的
交通时间大大缩减
通行便利性极大提高
据介绍,
广深港高铁香港段整体工程已完成97%
进展顺利!
通车指日可待
包括港珠澳大桥、广深港高铁、莲塘/香园围口岸;开通时间:未来12到18个月
粤港合作联席会议第二十次会议18日在香港特区政府总部举办。,会议就粤港合作的多个方面达成共识,并签署了7项协议及意向书。
在联席会议后,粤港双方签署了7项协议及意向书,涵盖劳动监察、知识产权保护、医疗、高等教育、科技创新、青少年交流及建筑工程等多个方面。
林郑月娥在会后记者会上表示,此次会议双方首要探讨了粤港澳大湾区建设。她提出了3个重点,包括:建设粤港澳大湾区国际科技创新中心;实现大湾区内人流、物流、资讯流和资金流的互联互通;将香港的优势产业落户大湾区。
林郑月娥表示,未来12到18个月,港珠澳大桥、广深港高铁、莲塘/香园围口岸这3个重大跨境基建项目将陆续开通,粤港双方同意在这3个项目开通前提早规划,深化联系,进一步方便香港市民在内地就业、生活和发展。
林郑月娥表示,粤港两地都十分重视青年发展,两地政府会进一步增加两地青年和大学生到对方实习和工作的机会。另外,为配合国家生态文明建设,两地还会加强在可持续发展方面的合作,包括共同监察空气污染、探讨2020年之后的减排工作、鼓励广东省企业通过香港发放绿色债券等。
马兴瑞在联席会议召开前致辞表示,中国十九大报告明确表示,要支持香港、澳门融入国家发展大局,以粤港澳大湾区建设、粤港澳合作、泛珠三角合作等为重点。希望通过今天的联席会议,粤港两地可以进一步充分交流,务实对接,在未来取得更为丰硕的成果。
内容来源: 、深圳商报、广州日报、
港铁官网、南方+、深港潮生活
编辑:吴俊霞
校审:施翔东
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