随着汽车行业的飞速发展，手刹作这个汽车重要的停车辅助装置，不单单只是机械手刹那么单一，电子手刹的出现不但可以让车内腾出更多的中控储物和操作空间，还可以有效的有效的对车辆起到制动的效果，对于较小的女生来说简直就是福利。现如今，越来越多的车型配备了电子手刹，那么机械手刹和电子手刹哪个更好一些呢？
电子手刹在日常使用中更方便
电子手刹属于为了方便日常驾驶而设计出来的装备，驻车是只需要按下按键，而纯机械结构且无助力的机械手刹每次驻车都很费力。电子手刹特别是对娇小的女生来说，不需要费力气去拉传统的机械手刹杆就可以轻松的将手刹锁定，而且不用人为感知刹车力度，还能有效地避免忘记拉手刹的现象。此外，电子手刹由粗大的拉杆变成了一个小小的按键，占用的地方寥寥无几，从而释放出了更多的中控储物和操作空间，能提升整车的档次感。这也是为什么许多中高级车型都喜欢用电子手刹的原因。
紧急情况下电子手刹安全能力更强
汽车在高速行驶下，如遇刹车失灵，机械手刹提供的制动力是远远不够的，而且只对后轮制动，车辆容易失控。而同样的情况，在高速急迫制动时，就算你的油门踏板无法回弹，拉起电子手刹，ESP控制单元就会以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，从而起到紧急制动的效果。在危急时刻只需扣动电子手刹开关，车辆就会保持直线紧急制动，直到车辆停止，大大提升了车辆的安全系数，而且这个强壮的制动力是机械手刹无法做到的。
对于稳定性来说机械手刹更可靠
机械手刹比电子手刹更可靠，机械手刹构造比较简单，越简单的东西稳定性越好，对于机械手刹用户来说，可靠性是这场对决的必杀技。电子手刹既然叫电子手刹，那肯定是跟电挂钩的，但假如汽车突然没电了、电瓶烧了或者短路了，那么电子手刹也将随之失灵。而机械手刹虽然看上去老土，但是基本不会出问题，只要不是长时间停在陡坡上就好。控制方面，电子手刹虽然操作起来方便省力，但是按钮太小，有些车型还将按钮设计在了不怎么起眼的地方，如果驾驶者对于车型不够了解，还真得好好地找一找。另外，有些车型的“P”键在拉起或放下时，标识不够明显，很有可能使驾驶者误以为已经松开手刹，直接挂挡踩油门就想走，结果车子却原地不动。而机械手刹是可以盲操作的，手一伸，基本上都是抓得到的，这叫一个方便。
维护成本方面机械手刹更实惠
机械手刹结构简单，成本低廉，即便需要维修价格也不高。而电子手刹成本就高了，因为多了控制模块和执行电机，所以在维修和更换时不方便。更重要的是，当车辆蓄电池失效的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。
使用机械手刹和电子手刹时注意事项
对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地把手刹拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动能力衰退。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。如果是在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先使用手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止卡住导致无法正常解锁。另外，电子手刹使用的是电子卷线器，其在收紧和释放过程中要有相应时间，一般0.5-1秒，比机械的略慢些。虽然只有1秒钟，但是如果在手刹还没有完全释放的情况下，脚快的车主就把油门踩下去的话，这样也会造成手刹系统的提前老化、损伤。
无论是机械手刹还是电子手刹其最终的目的就是让车轮制动器，能够让汽车可靠的停放，避免溜车。电子手刹和机械手刹都有各自的优缺点，电子手刹省空间、操纵方便，对于一些女车主比较实用，并且很符合未来汽车的发展潮流，但是维修成本高，稳定性相比差一些，对于要求操作便捷的车主可选。机械手刹结构简单，成本更低，但是需要一些力气，若想要操控乐趣，肯定还是机械手刹强。所以车主需要根据自己的需求选择，是喜欢有档次、省事的还是喜欢稳定性好的、有操纵感的，具体的使用情况还得看车主的驾驶喜好。
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