在城镇化快速推进的当下，城市和区域之间的轨道连接成为协同发展和经济合作的重要因素，如何最大化实现公共交通的商业价值？而现代城市管理者们给出的答案，便是TOD模式。
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TOD模式下地铁+社区同发展
撑起现代香港的繁华
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TOD模式，就是在轨道交通上盖多种业态复合的大型城市综合体。这一模式，是众多超级城市的诞生的基础，而寸土寸金的香港，更是TOD模式的典范城市。
目前在香港，70%公众生活居住的地方都被轨道交通覆盖，因此在城市规划、铁路线路布局之时，香港便充分考虑住宅、商业、公共配套、公共交通的有机融合，对土地进行综合开发，地铁上覆盖写字楼、商场、高端住宅、酒店等设施，集出行、工作、居住、消闲及娱乐等多种功能于一体，创造出一种多功能复合的现代生活模式。（数据来源于新华网）
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北上广深复制开发
引爆地铁红利
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TOD模式将城市将规划发展水平和轨道营运提升了心得高度，更依托轨道交通的优势，形成地铁经济，为所在区域培育了成熟的商圈，给城市发展带来了巨大的“地铁红利”。
不止香港，TOD模式的红利优势，已经在北上广深各大一线城市得到了证明。
北京
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北京东方新天地，地铁1、4号线王府井站上的双地铁物业，传统核心商圈，大型高端时尚商务物业。地铁日均流量约223.86万。东方新天地商场的出租率高达95%。(资料数据来源：北京地铁，嬴商网)
上海
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上海港汇恒隆广场，地铁1、9、11号线徐家汇站上的三地铁物业，上海核心商圈，大型高端生活商务中心（甲级写字楼、高档涉外酒店式公寓），地铁日均流量约287.7万。上海恒隆广场商场2016年租金收益6.78亿元，2017年增至8.27亿元，租金高达64.7元/平米每天。(资料数据来源：上海地铁，赢商网)
广州
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广州太古汇，地铁3号线石牌桥站上的地铁物业，广州CBD,特大型时尚奢华购物中心，地铁日均流量约76万。广州太古汇出租率高达99%。(资料数据来源：南都商业，大粤网)
深圳
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深圳益田假日广场，地铁1、2号线世界之窗站上的双地铁物业，深圳旅游商圈，中国首家国际化体验式购物中心，地铁日均流量约182.91万。益田假日广场2016年销售额达25亿，同比增长8.6%。客流量2500万，同比增长10%。(资料数据来源：深圳地铁，赢商网)
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华宇旭辉·锦绣广场
龙潭寺板块首个TOD模式物业
近年来，成都轨道建设也在如火如荼的进行当中，TOD模式也得到了很好的应用，纵观全城，地铁物业价值潜力相较于同类型、同片区物业优势明显。
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在东三环龙潭寺板块，也有这样一座地铁物业正在兴起。华宇旭辉·锦绣广场，凭借无缝对接8、9号线（规划中）的优势，打造集工作、商业、居住、休闲等为一体，与城市更好融合的TOD物业项目。打造27万方区域高端商业综合体。
双地铁（规划中）物业，以TOD模式一举打破以往交通或居住的单一职能，让地铁的便捷和居住的便利发挥出1+1＞3的效应， 极大地缩短了城市距离。周边的商业价值将伴随着地铁的介入达到喷发时期。在改变人们出行的同时，也在改写着周边的商业格局，填补龙潭寺片区中高端商业综合体的空缺。
华宇旭辉·锦绣广场还放出了大量的优惠政策。
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7.本资料制作时间为2018年6月4日
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