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《文汇报》报道，在本月14号10点左右，以40票赞成、20票反对、1票弃权，三读通过《广深港高铁（一地两检）条例草案》，代表“一地两检”的“三步走”立法程序经已完成。《条例草案》在递交行政长官签署并于特区政府宪报刊登后，将正式生效成为法律在香港实施。
注：香港法律的通过要经过一读、二读、三读3个过程
图源：星岛环球网
政府采用「三步走」的方式在广深港高铁西九龙总站实施「一地两检」，其中第一步为由内地及特区政府达成落实相关合作安排；第二步是由全国人大常委会通过决定批准及确认合作安排；第三步是中港两地各自进行相关程序，包括香港本地立法工作。随着「一地两检」草案在三读通过后，三步走程序亦进入尾声。
下图为：多个民间团体14日于外集会，支持「一地两检」条例草案三读通过。
图源：中通社
行政长官林郑月娥表示，特区政府及港铁公司会继续全速进行准备，令广深港高铁香港段可如期在今年9月通车，接通25000公里的国家高铁网络，让市民可以享受高铁带来的便利。
图源：星岛环球网
什么是“一地两检”？
简单来说，在一个地点过两次关，一次性完成“出境内地→入境香港”或“出境香港→入境内地”的流程。
深圳湾管制站是首个采用「一地两检」运作模式的边境管制站
乘客通关的流程
广深港高铁一共有7站，“一地两检”将在香港境内的“西九龙总站”进行。
香港特区政府运输及房屋局局长陈帆表示，香港高铁西九龙总站有5层：地面层、B1售票层、B2抵达层、B3出发层、B4月台层。旅客办理出入境流程如下：
出境香港的乘客
经B1层购票、验票入闸，进入B3层出境香港，进入同一层的内地口岸区，完成入境内地程序后，可以在候车室休息，列车到达后进入B4层登车。
抵达香港的乘客
在B4层月台下车，进入B2办理出境内地程序，离开内地口岸区，进入同一层的香港口岸区，办理入境香港程序，然后出站。
看晕了？上图好了。
根据一地两检方案，香港西九龙站将分别设立香港口岸区和内地口岸区。其中，香港口岸区由香港特区依照特区法律设立并管辖。内地口岸区则根据内地法律安排。两个口岸区分别按照各自的法律处理通关手续。
5个内地执法单位将会进驻（包括负责出入境边检、海关、检验检疫、口岸办公室，以及负责治安管理的单位），并且在内地口岸区享有全面执法权。
也就是说，在下图中的B2、B3层划定区、B4层月台及有关连接通道，以及在高铁香港段上营运中的列车车厢（包括行驶中、停留中和上落乘客期间）都视为内地口岸区，实施内地法律！
图源：明报
关于广深港高铁
广深港高铁是一条连接广州、东莞、深圳以及香港的高速铁路，是京广高铁至深圳、香港的延伸线，也是珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。
何时通车
目标通车时间依旧不变：2018年9月！
根据今年1月，林郑与中国铁路总公司签署的备忘录，以后全年约有130天将每日开出114对短途列车来往福田、深圳北、虎门及广州南。实现粤港澳大湾区「一小时生活圈」的布局。
并会每日开出13对长途列车，直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等14个内地城市！
高铁票价表及运行时间
车票
在香港发售的高铁车票分为成人票及小童票，采取实名制。旅客在购票、取票、改票或退票时，均须提供指定的有效身份证明文件。车票上会印有旅客的部分身份证明文件号码及姓名，以便职员核查。
香港旅客可以通过在西九龙总站柜台及售票机、电话、网站等多种方式购票，也可以由香港本地旅行社代理购买。旅客可以通过现金、八达通及信用卡等方式支付车资，港铁也在考虑引入其他旅客常用的电子支付方式。
车内
广深港高铁列车车身银灰色，共8节车厢，每节车厢车身都有波浪形的红+白长纹标志，早前已经正式被命名为“动感号”。据介绍，每列高铁列车提供579个座位。其中，第一节及第八节车厢为头等车厢，共有68个座位，第二节至第七节为二等车厢。
高铁车厢十分宽敞，每个座位均设有两脚及三脚电源插座，并且全车都有WiFi提供！
反正小番是蛮期待的，就坐等今年9月通车啦！
最后一天！！！
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