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胶州公共资源交易网啥流程?青岛班列飞驰中亚

2021-04-30 06:03:26


动态一


春节期间,3辆青岛班列装载汽车配件等货物飞驰中亚


春节期间,中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心依然繁忙。今年春节假期,这里共发出3辆中亚班列。据介绍,这些班列装载着汽车配件、药品、电子产品等货物,由中心出发后,将在15至20天后抵达哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三个国家。



目前,上合示范区青岛多式联运中心已开通了中亚、中韩、中蒙、中欧、青凭越5条国际班列,以及胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳等地的7条国内班列,北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流大通道已初步形成。2018年总运量突破53.6万标准集装箱,同比增长12.7%。创下历史新高;中亚、中欧等国际班列共计到发402列,平均每天到发一列以上,青岛胶州湾国际物流园也借此在去年贡献进出口贸易额3亿美元。

 

下一步,上合示范区青岛多式联运中心将通过稳固原来班列拓展新的线路提升运能运量,在2019年完成集装箱作业量75万标箱。在稳定固化现有的5条国际班列线路的基础上,2019年第一季度将筹备增开哈萨克斯坦锌合金回程班列、哈萨克斯坦铬铁合金回程班列,实现回程班列每月两列常态化运行,有效解决中亚班列空箱返回问题。筹备增开白俄罗斯明斯克方向中欧班列,线路稳固后将择机延伸至立陶宛,打通连接欧亚大陆桥的新的物流贸易大通道。此外,中心还将积极融入省“齐鲁号”运营平台,提升中亚班列、中欧班列、中蒙班列等国际班列的开通密度和运行质量效益,培育联通哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等通达欧洲的国际线路,贯通面向上合组织国家的铁路运输大动脉。


(来源:青报网)


动态二


国际陆海贸易新通道节后首趟班列抵渝


2月11日,在重庆西部物流园,中新互联互通国际陆海贸易新通道春节后的第一趟班列,于当日凌晨抵达,并随后开始卸载转场。据悉,今年国际陆海贸易新通道将努力实现700班的运行目标。



上午9点,记者在现场看到,刚刚卸载的50个标准集装箱,陆续通过货车转运至堆场,随后将进行分拨。据了解,这批货物全是原材料——纸浆。重庆中外运物流有限公司铁路运营部经理桂丹告诉记者,“非常的开心,也非常的激动,在新年的第一天,我们就迎来了开门红,今天50个标准集装箱已经达到我们堆场。”


记者了解到,作为中新互联互通项目重要载体,国际陆海贸易新通道2018年全年开行突破600班,并上升为国家战略。今年,国际陆海贸易新通道将重点推进进口水果、整车、肉类、冰鲜水产等常态化运行,全年确保完成700班左右,同时也将进一步扩大出口,将重庆及周边地区的机电产品、化工产品、办公用品等运送到东南亚等地。


中新南向通道(重庆)物流发展有限公司董事会秘书霍家松表示,今年,将切实做好陆海公共服务平台,让海船资源、铁路资源,货源在平台上顺畅运转,服务内陆经济发展。同时,加强国际合作和区域联动,共同建设“统一品牌、统一规则、统一运行”的陆海新通道。


(来源:沙坪坝报)


动态三


二连铁路口岸中欧班列进出口运量实现开门红


2月6日,记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司了解到,随着春节的临近,二连浩特铁路口岸中欧班列年货发运量呈现增长态势。今年1月份,中欧班列过境二连浩特口岸出口班列累计开行37列,运送标箱1517箱,与去年同期相比增长37.04 %;进口班列累计开行 70 列,运送标箱2870箱,与去年同期相比增长32.08%。



中欧班列进出口开行的班列分别为郑州圃田—德国汉堡、重庆—波兰马拉舍维奇、天津—俄罗斯霍夫里诺、新筑—俄罗斯霍夫里诺、成都城厢—俄罗斯、团结村—俄罗斯莫斯科,主要出口货物包括汽车、轮胎、服装、无纺布、饼干、文体用品、扫描仪、锅炉、棉质毛巾汽车零配件、机械设备、日用品和小家电等,主要进口货物为板材、机器人、牛奶、红酒、电脑配件等。


(来源:正北方网)


动态四


铁水联运助枯水期货运“涨潮”


铁水联运铁矿粉项目是南昆货运中心重要的货运项目。去年底以来,该中心加强与广西西江集团的沟通合作,解决航道通航问题,实现了枯水期货运“涨潮”。今年1月,该中心共发送铁水联运铁矿粉4.2万吨,占去年全年铁水联运货物发送量的32.98%,环比增长101.6%。



去年7月起,南昆货运中心成功开发铁水联运铁矿粉项目。货物从广东云浮装船,经西江运至百色大旺码头卸船,然后用汽车短驳至百色东货场装火车,发运至云南、贵州。进入冬季后,处于枯水期的西江航道水位浅,加上船闸使用和放水发电属于西江集团下属的两个公司管理,造成放水发电、调节航道水位、通航不能很好地兼顾,货船途经船闸时需等待2天到3天才能通过,对航道货运造成较大影响。


南昆货运中心积极走访西江集团,做好沟通对接,协调解决大坝放水发电、航道水位调节、船闸通航不协调等问题,提高了航道通航效率,得到货主、船东、港口的好评。


为解决因铁矿粉不断增加而造成的货场货物堆积难题,南昆货运中心组织专门营销人员与货主一对一对接,全程盯控货物运输信息,并优化货场货物包装和码放,确保随到随装、随装随走。


(来源:中国金融观察网)

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