今年4月,惠州港首次开通惠州-香港维多利亚港海运航线,接通惠州地区和华南地区航运枢纽中心香港,大亚湾通往香港的途径又多了一条。惠州港将规划二期开通惠州港-维多利亚港的客运航线。
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“李嘉诚投资200亿
打造惠州港”
Huizhou port
惠州港包括东马、荃湾、澳头三大港区,目标是建设成为区域性的物流配送中心、珠三角最大的油气化工储运基地,与香港、深圳的港口一起组成华南地区大型主枢纽港群。
李嘉诚花200亿打造的惠州港规划二期开通直达客运航班,47海里直达香港维多利亚港。
“上世纪90年代
澳头港有航线到香港”
Route to Hong Kong
澳头航拍
上世纪90年代,在澳头港就有客运站,有一条澳头直通香港的航线。
改革开放初,陆路交通还不方便,从惠州到深圳经罗湖口岸前往香港要五六个小时。当时的惠阳行署看到这个商机,向国家有关部门申请了澳头港直通香港的航线,从澳头港到香港只有47海里,通过此航线,可以在行程上省了一些时间,于是1982年开通了这条海上航线。
当时只有一艘从澳大利亚进口的双体飞翔客轮,还算比较豪华,船上还安装了空调,大约可以坐近200人。后来因故停航,航线取消客运站和码头被拆除了。
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“惠州与香港
有望恢复海上直航”
Passenger terminal
随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》的颁布和实施,粤港旅游合作有了新的机遇,惠港两地的关系将更密切。惠州市旅游局与香港旅游业议会签署了旅游紧密合作框架协议,值得注意的一个信息是,惠州与香港有望恢复海上直航。
市旅游局相关负责人透露说,惠州将考虑在澳头、巽寮两地开设惠港两地通航码头。码头集旅游与商贸功能于一体,届时市民来往两地时,将多一条选择渠道。
“大亚湾’海陆空’
立体化交通网络基本形成!”
Transportation center
在粤港澳大湾区与深圳东进战略双重背景下,大亚湾一直是惠州市重点创新改造的区域。大亚湾海陆空交通将全面发展,在接下来的5年里,将进入交通发展时代!
地铁系列: 惠州地铁一号线(规划)、深圳地铁14号线(规划)、深圳地铁8号线延长线(远景规划)、深圳地铁16号线延长线(远景规划)、惠州地铁四号线(远景规划)深圳地铁19号线延长线(远景规划);
高铁系列:惠州南站——厦深高铁;
高速公路系列:沿海高速、惠大高速、深汕高速;
机场系列:深圳第二机场已明确落户惠阳,预计建成吞吐量1800万人次/年;
多条轨道交通的规划推出,高快速路网建设的日益完善,大亚湾与深圳、香港构建“1小时经济生活圈”不日将成为现实。天樾湾距离惠州港3公里,10分钟步行可达,客运航线开通后,40分钟将抵达香港。
“中心区生态大盘”
Ecological market
碧桂园·太东天樾湾位于大亚湾行政中心区,淡澳河入海口临近惠州港,坐拥112万㎡红树林国家城市湿地公园,览红树林景观,全系大城配套。大亚湾中心区现规划4条地铁线,天樾湾临近惠州地铁1号线中兴三路站与安惠大道站,享未来规划地铁规划所带来的交通便捷。
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碧桂园·太东天樾湾
建面约90-140㎡湾景洋房
全城火爆认筹中
坐拥约112万㎡大亚湾红树林国家城市湿地公园
以自然与城市的完美结合为理念
集全系列大城配套为一体
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碧桂园·太东天樾湾实景图
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