虽未公布7月京城二手车交易数据，不过苏晖透露7月份交易出现了下滑，主要影响因素为京城进京申请的严控，大幅度减少了外地二手车经销商和消费者进京交易的人气，交易量明显下滑。同时在高温高湿的天气影响下，京城消费者也大大降低了看车的热情。
“有媒体说京城二手车交易走向冰点，我赞同这个说法。”苏晖还谈到一个细节，即丰台区政府领导在接听12345市民热线时明确表示，将尽快落实疏散花乡二手车市场.苏晖认为即便花乡二手车市场更换场地重新经营，至少也要1-2年时间，且一定不会在六环以内。以花乡在京城二手车市场的影响力，它的疏散将彻底打破京城二手车交易格局。
苏晖分析，今年本该是二手车市场大爆发的年头，因为二手车相关促进政策不断出台而且力度很大，但遗憾的是都不能有效地落地执行。其中一个很重要的原因就是金融去杠杆，严厉的金融监管政策导致汽车行业资金十分紧张。
特别是今年1月-7月，整体二手车经理人指数的调查数据都是在50%的荣枯线以下，这表明二手车经销商对市场的信心不足。相比于6月份，7月的二手车总需求量、线上线下集客量、销量都是下降状态，二手车库存量相比6月明显呈现增加的趋势。
但苏晖也指出，8月也许会苦尽甘来。调查显示，经销商预计8月份二手车市场会有好转，主要是由于季节性因素，以及新车市场的活跃度，带动二手车市场出现相对好转。而且为了确保安全健康的现金流，下半年二手车商有可能将压缩利润空间，持续促销走量。
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