回顾外观部分，MODELY整体基于MODEL3创建，同时提供7个配置。此外，新车仍然保持特斯拉家族化的设计语言，并采用封闭的隔离设计。最大的变化是，随着车体高度的提高，将有7个座位的承载能力。它的长宽高分别为4750192416MM和轴距离2890MM，整合质量为1997公里。
尽管增加了“电”，但野马本质的运动基因并没有改变。电动机的加入使其性能更加优越，在优胜标准模式下，起点状态可以感受到明显的推向和转移到不紧张的“体育”模型中，这种感觉将进一步扩大，特别是在大直路上，从而产生推向和模拟声音不会让人无法忍受。对于现在预订汽车的消费者来说，MODELY的功率可能会下降，航行距离可能会增加。一些消费者购买汽车的策略可能会随之而来。
两驱版C11在驾驶时的表现通常是中等和中等。首先，它的方向非常舒适。它更关心底盘对应曲折的处理，而转向系统则更加关注车体稳定时表现。电源系统的调整也以尽量避免让乘客感到不舒服为重点。这是特斯拉对汽车市场带来了变化。后来，越来越多的汽车品牌加快了转型。运营重点从“数量”转换为“质量”，从基于产品业务的垂直用户操作转向关注用户操作。
第一批交付的零跑C11标准配备了全套智能驾驶辅助系统硬件。该功能包括LDW路径偏离预警、TSR交通标志识别、AEB自动紧急刹车和AP智能停车系统等。这种“缓慢”是非常接近汽油车驾驶体验的模式：放开燃料门车辆以减速前进，然后踩刹车慢慢停车。你可以深度驾驶并实现HOLD。
接下来，让我们看看消费者对特斯拉MODELY的评论。如果总分为5分，那么特斯拉MODELY的分数是4.55分，结果仍然可以理解。特斯拉MODELY在动力和空间方面表现最突出，因此对于每个用户来说，评估仅作为参考，最可靠的是去商店进行测试，即使他们无法登上试车也很难尝试。
