作为本年度最后一次的大型国际车展，看客们和持币待购的消费者们早就期待着2021广州车展上新车们的“大动作”。
那么，在众多同台秀肌肉的新面孔里，哪些新车最值得我们关注？今天小编就列举了以下六款新车型，它们的具体表现究竟如何？
为顺应年轻消费市场的运动化诉求，广汽本田在今年下半年正式推出了与东风本田全新一代思域同平台产物——型格。
事实上，型格的产品发展历史并不亚于深受国内用户所喜爱的思域。
要知道，本田早在1985年就推出了定位紧凑轿跑的初代型格，并在随后几代车型上赋予了其更进一步的性能实力，历代产品的定位也始终没有偏离运动个性化路线，因此如今首次登陆国内市场的广汽本田型格，其产品力表现确实有足够吸睛的潜力。
从外饰设计来看，此次广汽本田型格不仅拥有前几代型格车型的经典元素，当然也融入了不少与“姊妹车”全新一代思域相似的设计细节，同时在细节的考究上也做出了一些变化来加以区分二者。
比如，趋于扁平化的前脸造型、犀利且不失时尚感的大灯组，以及前机盖明显隆起的筋线，加之三段式进气口造型，均呼应了这款新车“有型”、“有格调”的命名理念。
另外，车侧还采用了象征俯冲态势的双腰线设计，配合五辐式运动轮圈和运动排气布局方式，均很好的点明了广汽本田型格的动感气息。
落座车内，可以看到型格采用了与全新一代思域相同的设计理念，当然这也是本田汽车最新的家族式设计风格，整体氛围简洁且不失时尚感，科技配置提供了包含语音识别、数字智能钥匙和HOME LINK车家互联等功能在内的HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，另外部分车型还搭载了年轻人喜闻乐见的BOSE品牌扬声器，娱乐科技层面的表现值得期待。
最后在动力上，预计广汽本田型格将会装备一台四缸发动机，传动系统有可能将匹配CVT变速箱和手动变速箱两种可选，其中手动挡版本是“姊妹车”全新一代思域并不支持的，这将满足不少手动挡爱好者的购车诉求。
作为一汽丰田在今年重磅推出的新车之一，同时也是丰田在华“双车战略”的又一力作，绝对值得期待。
外观方面，新车的造型设计风格与当前丰田在华的诸多产品有所不同，狭长的大灯组与前格栅相连，大尺寸散热开口配合前脸多处的镀铬条装饰，优雅感与时尚感极为吸睛。
车身侧面，除了车门处的内凹式造型外，整体造型的平整感相对强烈，平滑的车顶曲线在D柱处点明了其特殊的产品风格，另外尾部还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配双边共两出的排气布局方式，进一步强化了凌放HARRIER的时尚动感气息。
内饰部分，凌放HARRIER基本延续了海外版本的设计理念和对称式布局风格，其中在内嵌多种科技功能的8英寸中控屏加持下，整体的智能氛围得到了不错提升，另外比起海外版本此次新车还新增了触控按键。
动力部分，此次一汽丰田凌放HARRIER有可能会提供2.0L燃油版、2.5L混动版两种选择。同时，还有可能会加持E-FOUR混动四驱技术，以达到能耗与性能间的平衡。因此，驾乘体验值得外界期待。
自坦克300诞生以来，其火爆的销量和市场热度一度打破了外界对越野车市场的看法，从单车产品晋级为长城汽车集团独立运营的品牌，由此不难察觉该品牌未来的发展潜力。其中，定位在中大型SUV，且自带不少硬派越野车性能光环的坦克500，无疑成为了本届广州车展最值得期待的新车之一。
由于特殊的使用场景需求，坦克500不仅仅是一款具有越野能力的全新国产SUV，同时它还融入了不少偏向豪华风格的设计元素，比如前脸部分采用了大面积镀铬装饰，大尺寸前进气格栅不仅展示了其极为磅礴的整车气场，造型简洁但功能丰富的大灯组则成为了新车的点睛之笔。
在车身侧面及尾部，还能明显察觉坦克500不输其他越野“老将”的气质。比如，宽大的轮眉、经典的外挂备胎设计、全车镀铬装饰件等，均彰显了其可圈可点的设计亮点。
落座车内，坦克500采用了大量横向线条设计，这样不仅能够有效拓展内部的视觉宽度，通过简化的方式还可丰富中控台区域的层次感。大量皮质和木纹装饰板的出现，明显增添了其豪华感和质感，12.3英寸仪表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排显示屏，还支持年轻人喜闻乐见的“三屏联动”功能，另外像低速四驱、前后桥差速锁、自动驻车、5座和7座布局等均将悉数出现，整车配置诚意可圈可点。
动力部分是坦克500的重头戏之一。此次新车装备了一套由长城汽车自研开发的3.0T+9AT动力系统，其中发动机最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米。在9速手自一体变速箱、第三代智能四驱系统等重点组成部件的加持下，整车性能表现值得我们期待。
作为长安UNI序列首款轿车产品，长安UNI-V自曝光以来吸引了不少年轻消费者关注，特别是其尾部极为吸睛的电动扰流板设计，更将这款新车的神秘感推向顶峰，那么具体表现究竟如何呢？
从造型来看，长安UNI-V延续了其家族式前脸设计理念，无边界前格栅配以造型犀利的前大灯，前脸整体的动感气息极为明显。另外两侧较大尺寸的空气导流槽，也预示着这款新车相对不错的运动驾控实力。
从车身侧面看，长安UNI-V实际上采用的是时下十分流行的轿跑式设计，像隐藏式门把手，明显的低趴俯冲姿态，都是笼络不少年轻人的重要元素。另外像贯穿式尾灯组、支持升降功能的电动扰流板、双边共两出运动排气，均将新车的战斗感得以充分体现。
从前不久曝光的内饰谍照来看，长安UNI-V基本延续了与旗舰车型长安UNI-K的家族式设计理念，狭长的仪表盘设计格外吸睛，大尺寸悬浮式中控屏与采用镂空设计的中控台均如出一辙，另外常用的基础功能将以物理按键的方式得以保留。
最后在动力部分，新车可能将装备了一台1.5T四缸发动机，此前工信部申报显示该车最高时速可达205KM/H，同时2.0T动力版本还有可能将在后续发布。
作为福特在华布局轿车市场的一员“老将”，长安福特蒙迪欧自诞生以来已收获了不错的市场成绩，而为了更好的满足年轻用户的多元化消费需求，升级该车的产品力已成为了吸引市场至关重要的一步。
从外观来看，新蒙迪欧的外饰造型与今年推出的长安福特EVOS保持了高度的一致性，这也预示着品牌全新的“势能美学”设计语言，后续还将出现在其他车型之中，而改头换面的新蒙迪欧也确实在颜值上迎来了自己的颠覆时刻。
在最新一批工信部新车申报中，不难发现此次新车确实有着大刀阔斧的改变，相比现款在售的2020款蒙迪欧车型，其在体现年轻化和时尚感上明显更胜一筹，像贯穿式尾灯、象征运动感的尾部黑色扩散器，以及不少全新设计元素的出现，均进一步提升了新车的竞争力。
据相关信息显示，此次新车除了改头换面调整颜值外，车身尺寸也相应得到了升级，空间表现可圈可点。动力部分，此次新蒙迪欧可能将会搭载一台代号CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机，申报最大功率175千瓦，关于能耗及其他性能参数信息，还有待官方的进一步披露。
作为一汽-大众在华的销量“常青树”，速腾系列始终能够给外界带来惊喜，特别是自加长轴距后，其在新车市场和二手车市场更是迎来了可圈可点的成绩。
与现款在售车型相比，新车明显升级了其前脸组成部分，成功拉宽了整车的视觉宽度，同时雾灯方面也作出了调整改变。另外在车身侧面，可以看到此次新车还升级了轮圈的造型，整体的运动感提升较为明显。
车尾相比现款车型也作出了调整升级，只不过排气方式依旧为隐藏式布局，但新车仍提供了形似双边双出的镀铬装饰，配合双方贯穿式反光条，层次感与丰富度相对吸睛。另外在车身尺寸上，此次新款速腾仅针对车身长度和车高进行了小幅加长。
另外根据工信部信息显示，新款速腾在不同版型上支持选装不同样式的下格栅、大灯、4雷达前保险杠/4雷达后保险杠、多功能摄像头以及外后视镜照地灯等。
动力方面，新款速腾将继续提供1.2T和1.4T两种发动机选择，其最大功率分别为85千瓦和110千瓦，具体的能耗信息有待官方的进一步公布。
综上来看，不论从新车市场热度，还是产品综合实力来看，日系合资阵营的表现依旧可圈可点，德系美系也仍不断在提升着竞争力高度，自主品牌方面则继续亮出了令人侧目的成绩，可以说这六款新车均值得终端市场进行检验，同时我们也更加期待新车们上市后的表现。
