车型换代之前，老款车型的优惠力度都非常大，特别在每年年底的时候，各品牌为了冲业绩，实现年初承诺的销量计划，很多车型甚至不息赔本都要赚吆喝。赔本赚吆喝在这里当然是玩笑话，但至少这个时候入手心仪已久的车型不失为一个非常恰当的时机。那么问题来了，有哪些明年即将换代的车型值得在今年年底抄底呢？
这是北京某经销商在之家上的报价，从报价中我们可以看出2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型的优惠达到了7.6万元。当然，这样的优惠是有包括店内上牌、店内上保险在内其他附加条件的，但这样的优惠力度已然非常具有诱惑力了。要知道，一两年前的GLC几乎是一车难求的状态，而且它长时间稳居豪华中型SUV销量榜榜首的位置。
巨大的市场保有量说明GLC的产品力足够过硬，它和那些产品力平平的冷门车只能靠打折来增加销量不同，它的优惠主要来自于明年即将换代这个因素。作为豪华中型SUV市场中曾经的销冠，它相比宝马X3和奥迪Q5L有着绝对的尺寸优势，2973毫米的轴距让它的后排几乎可以与行政级座驾相媲美，绝对是讨好老婆、孩子、丈母娘的一款好车。
除了尺寸，它的动力也明显强于竞争对手。全系搭载2.0升涡轮增压发动机，分为高低功率两种配置，高功率车型拥有197马力、320牛·米的动力输出，低功率车型拥有258马力、370牛·米的账面数据，相比宝马X3和奥迪Q5L的高低功率版本车型都有明显优势。
在9月份的SUV销量排行榜上，东风本田依然卖出了将近一万五千台CR-V，并在销量排行榜上位列第四。这也说明了为什么CR-V即将迎来换代，但优惠幅度依然不高的原因。归根结底，太好卖了。
太好卖了说明东风本田CR-V获得了大多数消费者的认可，特别在去年东风本田将海外版车型的外观造型移植到了国产车型上，为CR-V这一员老将注入了新的活力。外观升级除了引入了BLACK EDITION车型之外，还让CR-V看起来更加年轻、运动，这也是CR-V在即将换代的今天依然备受消费者青睐的原因之一。
升级外观的同时也增加了一些配置，基本能够满足年轻消费者在日常驾驶过程中的所有需求。动力方面，CR-V依旧提供混动版本和燃油版本两种车型，混动版本车型搭载2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及电池组成的第三代I-MMD混合动力系统，其中发动机最大功率146马力，系统综合最大功率为215马力，并提供四驱系统可选。燃油版车型则采用的1.5升排量的涡轮增压发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，采用CVT无级变速箱。事实上，如果你觉得CR-V的力度还不够大，建议去看看CR-V的姊妹车型——广本的皓影，它的优惠幅度会比CR-V还要大一些。
或许有人会说，奥迪A4L得到2023年才会实现换代，但无论如何，全新一代奥迪A4L已经在朝我们驶来的路上了，况且这也不影响它成为值得抄底的车型，毕竟从北京某经销商的报价来看，现款奥迪A4L的最高优惠已经达到5.46万元，而且全系的优惠幅度都非常大。
据传闻，现款奥迪A4L将会是最后一代采用内燃机的车型，下一代奥迪A4L将全面电动化。如果真是这样，那些痴迷现款奥迪A4L但又还没舍得下手的潜在消费者就要抓紧时间了，毕竟现款A4L可以说是历史上最均衡的一代车型：论运动，它可以和宝马3系一较高下；论豪华，它不输同时期的奔驰C级，而在科技感上，它依然保留着自己独有的魅力。
动力方面，现款奥迪A4L搭载三种动力配置，分别是2.0升排量涡轮增压发动机的高中低三种功率输出。低功率版本车型拥有150马力的最大功率输出，中功率版本车型为190马力，而高功率版本车型拥有252马力，可谓是丰俭由人。
或许有人会担心了，离明年换代还有一段时间，会不会抄底抄在半山腰，到明年又继续降价？说实话，这种可能性不是不存在，但概率会比较低，毕竟岁末为了冲量，各品牌都拿出最大的诚意来吸引消费者。况且对于消费者来说，早买早享受是不变的真理。
