众所周知，作为东风日产销量支柱的SUV车型，奇骏自从换装了1.5T三缸发动机后，销量便一落千丈。在近几个月的SUV销量前十五榜单中，早已不见了奇骏的踪影，而在东风日产公布的10月销量数据中，奇骏更是遭到了“雪藏”。要知道在此之前，稳定可靠、高品质一直是东风日产的代名词。那么，如今消费者想买东风日产的紧凑级SUV怎么办？这时不妨看看搭载1.5T四缸引擎的东风日产启辰大V。
作为东风日产旗下的子品牌，东风日产启辰背靠雷诺-日产-三菱联盟的优质全球供应商体系，并共享日产与英菲尼迪造车团队，同时又是中国设计、中国制造。因此它既可以沿袭东风日产合资高标准的造车工艺，又可以把车型做到最符合中国消费者的需求，同时在价格上还完全可以媲美国产车型。于是有着“合资品质，中国基因”加持的启辰大V应运而生。接下来，我们就来看看售价为9.98-12.88万元的启辰大V值不值得买。
首先从外观来看，启辰大V给人第一眼的感受就是年轻动感，大量的折面设计，颇有种马自达光影交接的魂动美学，前卫、新潮，极具视觉冲击力。前脸大尺寸的熏黑前进气格栅通过网状结构呈现“V”形视觉观感，内含共计57颗电镀星钻，大气的同时也带来更多精致气息。最吸引人的是两侧多维晶体矩阵LED大灯以及与格栅融合的“五道杠”日间行车灯，呈现出未来科技感与高档质感。而下方两侧的导风槽配合突出的前唇造型，则体现出凌厉的运动气势。
车身造型打造出了跨界而不失主流的运动风格，1917MM的车宽和1625MM的车高，实现了1.18的宽高比，整体呈现宽体低趴的战斗姿态。另外刀切般的型面和线条，熏黑的车顶以及黑化的后视镜、扇叶涡轮状轮毂等细节，即使静止时也能充分散发出强烈的动感气息。尾部大尺寸镂空的扰流板以及双层扩散器造型，进一步强调运动属性。光刃式的贯穿尾灯长达1.6米，并与斜向导流槽融合，十分个性，而“VENUCIA”英文标识的加入则带来更多档次感。
进入车内，最先映入眼帘的自然是由全液晶仪表盘与中控大屏组成的一体式24英寸联屏，不仅显得很有科技氛围，而且还集成了V-LINK星云智联系统，在线导航/音乐、语音交互、车联网以及OTA迭代升级等功能一应俱全。同时车内采用了大面积的皮质包裹，扶手台与门板上还配有拉丝面板装饰，配合多处“V”形元素，为简约的中控台带来惊喜，质感满满。而双D型平底多功能方向盘，配合一体式设计的运动座椅，则营造出了与外观一脉相承的运动氛围。
而其他配置方面，诸如540°立体环视影像、远程启动、全景天窗、电动后备厢、后备厢感应开启、手机无线充电、主驾驶座电动调节、自动空调、自动头灯、64色氛围灯、后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷等智能舒适配置也均没有缺席。高配车型还搭载了V-PILOT智能驾驶辅助系统，可实现全速自适应巡航、主动刹车、车道保持/偏离预警、自动泊车等功能，十分齐全。而且还采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构以及6气囊，安全都得到全面保障。
至于国内消费者关心的空间乘坐方面，启辰大V并没有一味追求大空间，而是个人化，例如1917MM的车宽相比同级竞品的更有优势，同时继续秉承日产家族零重力大沙发传统，座椅宽大、厚实，带来不错的身体承托性，再加上后排纯平的地台、后排空调出风口、中央扶手以及手机充电接口等配置，舒适性依然可以笑傲同级。还有一个亮点就是其采用了1.7㎡玻璃车顶，带来通透且宽敞的视觉体验。另外后排座椅也支持按比例放倒，进一步提升实用空间。
最后在动力方面，启辰大V全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为140KW（190马力），最大扭矩260N·M，这个数据放在十万级的1.5T车型中是相当出色的。匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅为8.8秒，综合耗油低至6.6L/100KM。另外由于背靠雷诺-日产-三菱联盟，启辰大V采用了日产高端车D平台底盘和脉冲式高性能悬挂，并配有五连杆的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，再加上日产团队的调校，带来媲美合资SUV的操控稳定性与舒适性。
同时不难发现，启辰大V的尾部标有“东风日产”四个字，这不仅是它身份的象征，也是东风日产对启辰大V的责任。这种责任不仅体现在雷诺-日产-三菱联盟的技术资源上，还体现在其试验验证体系、制造体系、品控标准全部来源于日产，这就是启辰大V品质保障的关键。所以说，启辰大V是一款产品力拉满的实力SUV，更为重要的是，它完全是针对年轻人的诉求而来，可谓把年轻人想要的都呈现出来了。如果你想买一款可靠的东风日产SUV，那这款启辰大V还真是一个不错的选择。那么，对于东风日产启辰大V您有什么看法，欢迎留言评论。
