据了解，全国首座高速公路加氢站在山东淄博建成投用，氢能重卡实现潍坊-淄博跨城际高速运营，标志着国家燃料电池技术创新中心牵头承建的“氢进万家”示范项目在潍柴助推下取得了重大阶段性成果，按下了山东省氢能商用车高速物流配送规模化示范运营的加速键。
今年的4月16日，由潍柴动力牵头建设的国家燃料电池技术创新中心正式揭牌，标志着燃料电池领域全国唯一的国家技术创新中心正式落户山东。
据悉，该项目是科技部在“碳达峰”“碳中和”背景下，探索打造的山东“氢能社会”示范样板，山东省委托国家燃料电池技术创新中心牵头，潍柴动力作为示范主体单位协同实施。
在潍柴的牵头下，国家燃料电池技术创新中心围绕“氢进万家”示范工程的关键技术开展研究，加快科研成果转化落地，已结多项硕果——
“氢能园区”示范成效初显。开展氢能热电联供系统供能试点，热电综合用能最高达300KW，相关装备和设施建设完成并已进入调试阶段；
燃料电池船舶技术成果落地，“氢能港口”示范如火如荼。国家燃料技术创新中心在船舶用燃料电池进行关键技术研究，自主研制出了氢燃料客运船用动力，并成功上船应用，实现了技术成果转化。该船已于9月份在山东莱芜雪野湖下水开展试验；
“氢能高速”示范建设按下加速键。全国首座高速公路加氢站建成投用，配套潍柴燃料电池动力的重卡、轻卡、客车集中亮相，标志着济青高速沿线运输示范全速推进，向着打造全球首条“氢能高速”的目标迈出了坚实一步。
眼下，在济南泰钢至青岛董家口港区路线上，潍柴联合中国重汽开发的49吨燃料电池重卡正在试运行，到目前已累计运行超5000公里，为燃料电池重卡的推广和场景应用积累了大量示范经验……
国家燃料电池技术创新中心自批复不到一年，何以发挥如此大的能量？这得益于潍柴强大的创新资源迸发出的强劲“氢动能”！
组织建立了以潍柴为牵引、整车整机企业及高校院所联合攻关的创新协同体；
整合企业的先进科研设施和高校院所的优秀科研成果，搭建多元应用领域的工程化开发与验证平台，促进了“氢进万家”重大科研任务的成果转化、熟化和落地推广。
山东是氢能大省，氢能产业链完整，省内高速公路发达，公路客运和货运规模巨大，打造氢能高速示范场景拥有得天独厚的优势。
全国首座高速公路加氢站的建成投用，预示着“氢进万家”示范项目全面进入建设期，潍柴将继续扛起全省氢能发展重任，积极推动国内首条燃料电池重卡的高速运输规模化示范线建成，打造“济青高速氢能重卡运输”的样板工程，建设起车、站、路协同的零碳交通运输系统。
建成了“单电池-电堆-发动机-整车”的全套研发试验台架，具备了完整的燃料电池系统及整车研发试验能力；
建成了万套级燃料电池发动机生产基地，形成了覆盖燃料电池关键共性技术突破、应用与验证全链条技术创新支撑与自主产业化能力；
最新研发的燃料电池堆功率密度达到4.0KW/L，寿命超过30000小时，可实现-30℃无辅热低温启动，技术指标处于世界先进水平。
从燃料电池到重卡、客车、物流车、商务车等，潍柴已完成燃料电池核心部件、动力系统及整车全产业链平台部署，搭载潍柴氢燃料电池的车辆已广泛投入市场运营，探索出产业发展山东模式。
