11月19日，雷克萨斯全新一代NX于广州车展正式上市，指导售价为31.88-54.88万元，新车提供插电式混动、混合动力和汽油在内的三种动力选项，共10款车型。这是雷克萨斯NX车型首次搭载插电式混合动力系统，同时也是品牌在华市场的首款插电式混合动力车型。
雷克萨斯中国副总经理陈忱在发布会上表示：“全新一代NX，最受瞩目的突破是带来了雷克萨斯首款插电式混动车型，这标志着品牌向全方位电气化更进一步，以及我们实现碳中和的坚定决心。”
作为全新换代车型，全新一代NX在外观造型上有着不少亮点。新车基于雷克萨斯家族化设计打造，配备了标志性的纺锤式前中网，内嵌纵向U型饰件，并与机盖前段融为一体，进一步强化了车头的精致度与体量感。
车身侧面较上一代车型采用了更多的折线工艺，呈现出不错的光影折射。尾部则以贯穿式尾灯收尾，简洁的灯组线条点亮后有着不俗的显示效果，配合全新的“LEXUS”字母尾标，带来更大气优雅的气质。除了普通版车型，还有采用大量黑化套件的F SPORT版本，相当个性。
内饰方面，全新一代NX承袭LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱设计理念，车厢最明显的特点是采用了不规则的中控造型，这也是雷克萨斯品牌的设计精髓所在。配合64色的座舱氛围灯，可在不同的场景下为车内人员营造出惬意舒适的氛围感。
全新一代NX基于TNGA-K平台打造，车身有着低重心、高刚性、轻量化的优势，可带来更出色的操控表现。同时，基于LEXUS雷克萨斯驾驶印迹（LEXUS DRIVING SIGNATURE）的调校，在传统的细腻行驶质感上，加入更出色的线性响应和精准的平衡感，令驾驶者畅享人车合一的操控。
智能化表现部分，全新一代NX全系标配全新雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，通过扩大毫米波雷达和单目摄像头的探测范围，大幅提升多种交通情况和行驶场景的识别能力，更好地保障行车安全。
新车还首次搭载的智能电控车门，与安全下车辅助功能SEA协同工作，减少上下车开门对其他道路使用者的安全隐患。同时，新车配备了智能泊车功能，不仅可轻松泊入狭窄泊位，还可通过智能手机在车外完成遥控操作，从容应对停车窘况。
全新一代NX配备了14寸中控屏幕，内嵌全新的多媒体系统。并提供智能语音助手、在线导航、CARPLAY/CARLIFE手机互联等功能，带来更为直观便捷的人机交互体验。
动力方面，全新雷克萨斯NX提供2.5L发动机、2.5L混动和2.5L插电式混合动力的多种选项，对应的版本分别为260、350H和400H+。其中，作为首次登场的400H+动力版本，具有195KW的综合功率以及76KM的纯电续航里程，除了能更好地满足通勤和长距巡航场景，还能获得新能源牌照政策的惠及。
此外，F SPORT版车型还搭载了电动四驱系统，以及配备最新的自适应式可变悬架系统AVS，以及运动阻尼减震器等专属装备，可带来更高水准的驾控乐趣。
凭借混合动力技术领域的深厚积淀，LEXUS雷克萨斯将最新电气化技术融入全新一代NX，带来品牌首款插电式混动车型，进一步丰富旗下电气化产品阵容。全新一代NX插电式混动车型兼具强劲、高效和驾驶乐趣，兼得高效能动力和出色驾驶体验的优势。
作为雷克萨斯电气化技术的集大成者，全新一代NX插电式混动车型能更好地满足消费者的多元需求。在纯电续航下，可轻松满足都市日常通勤；而油电模式下，也能从容应对长途出行；即使在馈电工况下，其仍然是一台兼具性能与效能的混合动力车型，能更好地减轻用户的里程焦虑。
在碳达峰、碳中和目标的指引下，各车企正通过多样的形式与技术，打造低能耗、高能效的车型。作为混合动力的先驱，雷克萨斯也正加速切入电气化赛道，推出更为环保的新车型，全新一代NX便是代表之一。实际上，首次搭载插电式混合动力系统的全新一代NX，只是雷克萨斯在电气化道路上的前序。
雷克萨斯将于2022年开启品牌的电动化元年，以一款基于全新平台打造的纯电动车型打响头炮，并陆续推出更多的电动化车型，以更好地满足市场和未来发展趋势所需。
而在此次广州车展上除了全新一代NX，雷克萨斯还带来了LS、ES、RX、US等多款车型，感兴趣的朋友不妨亲临现场了解一番。
