继比亚迪DM-I大火之后，魏牌DHT也来了！
参考其智能座舱（8155车机）、智能辅助驾驶等配置，羊咩咩认为这是一款性价比十足的车型。
在上市发布会上，魏牌CEO李瑞峰表示：“中国汽车产业谋求在新能源领域突破，既要坚定决心，以创新打破核心技术瓶颈，向盘踞在新能源市场的合资品牌发起挑战；又要保持初心，以‘用户体验’为原点，洞察高净值用户核心需求，孕育用户同频共振的科技产物，这是属于魏牌，更是符合这个时代的能效价值新标准。“
长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬介绍，其发布的柠檬混动DHT技术，完全依靠自主设计、自主研发，打破了技术垄断。
黄振扬表示：“DHT高集成动力系统，通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载，将为用户带来低油耗的出行生活。”
和比亚迪一样，柠檬智能DHT的核心优势是98%以上场景使用纯电驱动，发动机以发电为主，动力总成系统综合效率最高超过50%。
在纯电续航方面，魏牌PHEV车型将搭载13KWH—45KWH锂离子电池包，最大可提供204KM最长纯电续航里程，是同级纯电续航最长的插混车型。
在安全各方面，该系统共全面通过挤压、碰撞等91项安全测试验证，即使意外突发，30分钟内不起火不爆炸，提供全面的安全保障。
玛奇朵是搭载DHT系统的首款车型，发布会宣布：魏派玛奇朵DHT-PHEV综合补贴后售价为16.68万元—17.78万元。
在动力方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载全球首款两档专属变速器两档变速，加速快、响应快，与之匹配专用发动机，系统最大功率可达197KW、综合扭矩410N·M，0-100KM/H只需7.2S。
智能座舱方面，该车型配备了行业最高规格的车规级高通8155芯片，支持车联网OTA升级，符合消费者对智能汽车，常用长新的需求。
价格方面，羊咩咩认为，玛奇朵定位高端车型，预售价16.68万起，仅比比亚迪宋PLUS DM-I 55KM续航版贵2万元，比110KM续航版贵7000元。参考其更好的用料，更高级别的智能车机硬件配置等，该定价算是十分厚道了。
从3年前的正式立项，到如今的成功发布，长城汽车终于有了自己的混动技术。
作为自主品牌的领航者，魏牌是第一个向豪华进军的中国品牌，但因为种种原因，一直未取得良好的效果，现在魏派想借助全新研发柠檬混动DHT技术，再次实现品牌向上，而至于能不能成功，这还是要看长城自身的技术实力够不够硬，柠檬混动DHT技术加持下的车型能否给消费者带来真正的实惠。
