离2021广州车展开幕的时间已经越来越近了，各大车企的参展阵容也已经陆续公布，今天，我们主要聚焦即将在广州车展上亮相的首发新车，从中选出广汽丰田威飒、广汽丰田锋兰达、长安UNI-V、沃尔沃C40 RECHARGE、林肯ZEPHYR，一起来看看这些车型都有哪些亮点？
广汽丰田威飒是一款中型SUV，定位在威兰达与汉兰达之间，是一汽丰田凌放的姊妹车型，将在本届广州车展首发亮相。从此前公布的申报信息和图片看，威飒将与凌放一样提供汽油版和混动版两个版本的车型，并且在造型上差别不会太大，只是前脸的设计上有一个凸起，前包围下半部分采用了大面积的格栅设计，两侧的雾灯组为纵向设计。车身侧面基本上与凌放保持一致，长宽高方面也差别不是很大，车尾采用贯穿式尾灯，底部为双边共双出镀铬排气。
在内饰方面，威飒不同车型搭配的液晶仪表和中控屏的尺寸不同，并且中央扶手采用马鞍造型，普通版本车型装配的是4.2英寸仪表盘，而高配车型则配搭7英寸仪表盘，低配车型提供8英寸的液晶屏，而高配车型升级为12.3英寸。另外，威飒还将配备TOYOTA SAFETY SENSE主动安全系统，包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲区监测等。
动力方面，威飒将搭载2.0L自然发动机以及2.5L混动系统，2.0L车型发动机最大功率126KW，峰值扭矩209N·M，匹配CVT变速箱。2.5L混动车型是搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，搭配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率131KW，前驱版车型在前轴布局一台最大功率88KW的电机，系统综合最大功率160KW，而四驱版车型将提供前后双电机组成E-FOUR电四驱系统，额外在后轴布局一台最大功率40KW的电机，系统综合最大功率163KW。值得一提的是，与威兰达双擎不同的是，威飒双擎版将采用锂离子电池代替先有的镍氢电池。
锋兰达是广汽丰田旗下的一款紧凑级SUV，从此前曝光的申报图来看，锋兰达基本沿用了日版卡罗拉CROSS的造型设计，比如大尺寸的进气格栅，但新车相较于日版版进行了一些小调整，比如将COROLLA车系车标更改为丰田牛头标，然后大灯之间的格栅大部分为封闭式设计，仅保留了很小面积的进气格栅，这跟日版有明显差别。除此之外，不同配置车型会在车身装饰部件上有所区分，会提供黑色格栅装饰条和银色格栅饰条，然后锋兰达将推出一个专属金色，也将提供双色车身版本。
根据申报信息显示，锋兰达的长宽高尺寸分别为4485/1825/1620MM，轴距2640MM，标准的入门级紧凑型SUV身材，它的定位介于C-HR和威兰达之间。至于尾部则几乎和日版卡罗拉CROSS内啥区别，但尾灯组的灯腔内部进行重新设计，后保险杠造型也前脸互相呼应。
从申报信息来看，锋兰达目前仅申报了燃油版车型，搭载的是型号为M20A/M20C的2.0L自然吸气发动机，最大功率126KW，预计会匹配CVT的变速箱。后续应该将推出油电混动双擎版本，然后卡罗拉CROSS还提供四驱版本，但预计不会引入国内。
长安UNI-V是一款轿跑车型，是UNI系列推出的第三款车型。外观方面，新车延续了UNI家族前卫、运动的设计风格，前脸造型更加扁平化，无边界前格栅进一步向两侧延伸，与造型狭长犀利的大灯相连，极具未来感。侧身采用溜背设计，整体线条流畅自然，隐藏式门把手的设计在降低风阻的同时也让车辆看起来更具未来感。尾部设计平直紧凑，采用了时下主流的贯穿式尾灯设计，排气布局采用双边单出设计，但排气管十分粗壮，运动十足。而新车最大亮点，就是采用了同级罕见的电动可升降尾翼，除了可增大高速时的下压力外，对于整车运动感的提升更是不言而喻。
内饰的整体布局与UNI-K保持一致，三辐式平底多功能方向盘采用真皮包裹，手感出色。仪表盘采用了10.25+9.2+3.5英寸的三块屏幕，各显示不同的行车信息，分工明确。而中控屏也采用不规则形状，集成了智能语音交互、导航、娱乐功能等诸多功能，并有手势功能和人脸识别功能，人机交互上比很多车型都要优秀。
动力方面，新车将搭载UNI家族的1.5T蓝鲸发动机，最大功率138KW，匹配七速湿式双离合变速箱，该动力也将比旗下的UNI-T车型搭载的1.5T更强一点。 预计新车后续还会推出2.0T发动机+爱信8AT变速箱的版本，进而强化其运动属性。
沃尔沃C40 RECHARGE是一款纯电轿跑SUV，将于2021广州车展首发亮相，新车基于沃尔沃XC40进行打造，外形方面，新车采用封闭式前格栅设计，雷神之锤大灯依然得以保留，梯形下格栅内部采用熏黑横幅式设计，提升了一定的运动感。侧身采用溜背式造型，锋锐的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，五辐式铝合金轮毂采用双色搭配，时尚感较强。尾部采用标志性的维京之斧大灯，点亮后效果非常醒目，配备镂空式扰流板设计，进一步强化整车的运动氛围。
动力方面，C40 RECHARGE将沿用XC40纯电版的动力总成，搭载的前后双电机最大功率300KW，最大扭矩660N·M。电池方面，新车采用78千瓦时电池组，百公里加速时间在5秒左右，WLTP续航里程超过420公里。
林肯ZEPHYR是林肯旗下首款国产轿车，新车基于林肯ZEPHYR概念车打造而来，预计起售价为25万左右，国产后将只在中国市场上市销售。在外观设计上，林肯ZEPHYR量产版大概率将延续概念车的造型设计，采用贯穿进气格栅的LED灯组，并在侧面通过溜背式的造型以及隐藏式的车门把手、贯穿式的腰线来提升视觉观感，整体非常类似于一款轿跑车型。
目前新车的内饰设计还未曝光，不过从概念车的内饰设计上看，林肯ZEPHYR量产版的内饰依然延续了其出色的豪华感，并且在科技层面上进一步的提升。动力层面上，林肯ZEPHYR量产版将推出8款车型，分别搭载型号为MAVERICK 2.0GTDI的四缸发动机以及型号2.0MPC FHEV的发动机(大概率为混合动力)，并匹配代号为8F35的全新8速自动变速箱和代号为HF55的变速箱。
每年车展上的首发新车都是最吸引消费者关注的车型，它们展现了各自品牌最新的设计和技术，我们挑选出的这5款新车只是其中比较有代表性的车型，如果对它们感兴趣的消费者不妨前往广州车展近距离体验。
