【懂车之道 广州车展】11月19日消息，一年一度的广州车展顺利拉开了帷幕，各大汽车厂商纷纷抓住2021的尾巴，两款自家的“王牌”产品。广汽本田携旗下E:N系列首款纯电动车--E:NP1重磅亮相本次车展，以全新架构开启了品牌的纯电新境界。
作为HONDA全新电动化战略首发车型之一，E:NP1基于全新的电动平台架构与智能生态系统打造，集动、智、美多重魅力价值于一身，以压倒性的行驶性能告诉世界，即使动力源改变，HONDA对于驾驶乐趣的追求不会改变！自此，广汽本田电动化产品矩阵迎来全新成员，电动化战略全面升维，企业电动化事业迈入全新天地。
广汽本田E:NP1作为HONDA全新电动化战略首发车型之一，是基于全新的电动平台架构与智能生态系统所打造的产物，集成了美学设计、智能科技和动力性能多重魅力于一身，为用户带来了前所未有的驾乘感受和用车体验，引领着广汽本田走进纯电新世界。
在外观设计上，E:NP1采用了HONDA全新的“一触未来”设计理念，封闭式前脸造型简洁锋利，动感十足，流畅的车身线条则充分展现了车辆的年轻锐气，后排车门的隐藏式门把设计，豪华气质满满，E:N系列采用全新车标，在车辆充电过程中，会随着电量的变化显示“HEART BEAT心动交互灯语”，“会呼吸”的电量条充满了生命感，全方位呈现了动感与科技的智慧魅力。
内饰方面，新车突破了本田以往的设计风格，取消了大量的物理按键，打造了极具未来感的数字座舱。10.25英寸彩色全液晶仪表盘，内置本田全栈智控生态系统的15.2英寸高清超薄边框中控屏，能够实现AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等等多达10余项的高科技功能，同时还搭载了HONDA SENSING 360 智能驾驶辅助系统以及 HONDA CONNECT 智导互联系统，缔造了超越同级别的便捷数字化移动空间。
值得一提的是，E:NP1在舒适性方面的打造也是毫不含糊的，HONDA“空间魔术师”传说被承袭，新车的后排乘坐空间得到了最大化的保障，后排坐垫也均以HONDA车型中最长且最舒适倾斜角度标准打造，确保了长途乘坐的舒适体验。
广汽本田E:NP1所搭载的E:N ARCHITECTURE F架构，是专为中小型EV车型所开发的，基于前置前驱FWD，在驾控体验方面远超同级别的EV车型，驾驶性能相当轻快迅敏。同时，依托于HONDAHONDA 20余年的电动化技术积淀，E:NP1在动力性能以及安全品质方面的实力都相当可靠。
新车所采用的电机功率密度属于行业的顶尖水平，电机的控制程序集成高达20000多个场景算法，拥有更加广域的驾驶场景，确保了每一刻动力输出的丝滑细腻，为用户带来酣畅淋漓的驾控新体验。针对电池的安全性能问题，E:NP1经历了多重严格的考验，通过多项高规格的安全保障，力求为用户带来更安全、更安心的出行体验。
此次广州车展，广汽本田也带来了全新奥德赛（ODYSSEY）首秀。全新奥德赛(ODYSSEY)拥有全新的外观设计，相比现款车型，新车要更大气豪华的时尚视觉美感。
与现款相比，它的外观设计发生了明显的变化，采用了本田最新的家族式设计风格。中网更改为六边形的大嘴式设计，车牌照也由格栅悬挂式调整到格栅下方，同时，新的大灯组采用了LED灯源，整体造型在视觉效果上显得更加狭长。
车尾部，相较于车头而言，尾部的变化并不算特别大，全新样式的LED尾灯点亮效果很不错，修长的灯带很有辨识度。
内饰方面，可以看到新款车型内饰的整体布局变化不是很大，细节上的变动非常多，方向盘改为三幅样式，更年轻运动。换挡机构改为按键形式。全新奥德赛(ODYSSEY)继续搭载HONDA SENSING安全超感系统，是HONDA在华首款搭载最新HONDA CONNECT 3.0智导互联系统的MPV，官方表示，功能更丰富，更符合当下消费者的需求。
奥德赛（ODYSSEY）集合双侧电动滑门、第二排航空座椅（含四向移动功能）、超低地台设计、第三排魔术座椅等同级领先的舒享装备，成为更多家庭用户的首选座驾。全新奥德赛（ODYSSEY）还将同步推出福祉车版本。
动力方面，新款奥德赛仍将搭载第三代I-MMD混动系统，传动系统方面，同样搭载E-CVT变速箱，与现款车型保持一致，参数上是否会有调整，从此次广州车展上并未公布太多。
这一次广州车展，广汽本田带来多款重磅新车，这里面就包含我们上面给大家介绍的产品，此次广汽本田也开始大力布局纯电产品，而此次也带来了奥德赛的新车型，也是恰好处在比较火热MPV市场，这不失为一个好机会。根据官方表示，广汽本田E:NP1车型将会于2022年上半年正式上市，届时广汽本田的电动化阵营将会得到进一步的扩充，关于新车的更多消息，我们将持续关注。（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑）
