瑞虎7是奇瑞品牌在紧凑型SUV市场中所布局的一款拳头产品，该车自上市以来，凭借出众的产品力获得了广大消费者的认可。同时该款车型也和老大哥瑞虎8一样拥有众多的衍生产品，比如说瑞虎7 PRO以及我们今天的主角瑞虎7 PLUS。
近期，2022款瑞虎7 PLUS新增车型正式上市，新车共推出两款配置，分别是豪华型和尊贵型，不过在后缀带有“+”。从命名形式便可以看出，新增车型是在原有版本的基础上进行升级，那么下面就让我们来了解一下它的具体表现究竟如何吧。
瑞虎7 PLUS在外观设计方面区别于现有版本，其中该车前脸部分配备大尺寸的多边形中网，内部采用菱形网状结构，边缘则由黑色装饰面板进行包裹，看上去更加新潮。两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，形成一体式设计，全LED头灯为多目视结构，内部带有镀铬装饰，整体的视觉效果较为精致，同时下方LED日行车灯采用竖直状布局，并且与进气口巧妙融合。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4500×1842×1746 MM，轴距为2670MM。该款车型的车身侧面造型与普通版本大体保持一致，腰线贯穿于车身，后翼子板上方则采用双腰线设计，并且前后翼子板略微突出于车身，形成宽体效果。
由于该车的B/C/D柱进行熏黑处理，因此视觉上具有悬浮式车顶的效果，末端还配备小尺寸的导流板作为装饰。尾灯组为时下流行的贯穿式设计，内部灯组模块整齐排列，点亮后的视觉效果不错。同时下方的双边共双出排气为真实存在，体现出一定的运动感。
瑞虎7 PLUS的内饰设计看上去颇为新潮，车内具备双联屏和贯穿式空调出风口等时尚化元素，用料方面表现不俗，中控台上方以及门板内侧运用大面积软性材质包裹，细节处加入缝线装饰，质感不错。主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计，表面所用于包裹的皮质面料手感细腻，两侧功能按键紧实，盘身尺寸适中，手感优良。同时该车的全液晶仪表盘和中控显示屏尺寸均为12.3英寸，屏幕内置雄狮LION4.0系统，触控反应良好，画面流畅，上手难度较低。
车内后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，两侧部位有着一定程度内陷，包裹性良好。正常情况下其腿部空间能够达到一拳四指左右，后备厢容积比较一般，不过地板下方具有深度可以达到10厘米的储物层。
瑞虎7 PLUS新增车型在内外设计，动力配置等方面并未发生变化，主要是功能方面有所调整。其中新车在普通版本车型的基础上增加了ONEBOX线控制动系统，价格方面统一上调0.1万元。新车共推出两款配置，指导价格分别为9.69万元和10.29万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比会更高一些。
指导价格9.69万元，功能方面提供车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，可开启全景天窗，无钥匙启动，蓝牙钥匙，远程启动，方向盘四向调节，12.3英寸行车电脑显示屏幕，主驾驶座椅电动调节，后排座椅比例放倒，12.3英寸的触控液晶屏，卫星导航，高德地图，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级，索尼扬声器，手机APP远程控制，矩阵式灯光，LED日间行车灯，转向辅助灯，自动头灯，外后视镜电动调节，后雨刷，手动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，基础功能配置表现极为完善，性价比较高。
总的来说，2022款瑞虎7 PLUS新增车型本次主要在配置方面有所调整，在新车所推出的两款配置中，属于入门级的2022款 1.5T CVT 豪华型+在售价较低的前提下，已经具备足够完善的功能配置，满足日常用车需求基本不成问题，整体性价比较高。新增车型所匹配的ONEBOX线控制动系统由奇瑞品牌自主研发，ONEBOX相比其他制动系统拥有技术水平更高，成本低，自动配置灵活，可靠性更高等优点。奇瑞品牌的本次自研摆脱了未来有可能的卡脖子危险，也正是因为有奇瑞这样有责任有担当的车企存在，我们的国产车才能越多越好。
