曲轴全自动锻造线，全是机械手，效率大大提高，看完来说说你们锻造车间的曲轴生产线什么样？是不是比视频中的还先进？欢迎留言！
视频来源：局域网外
近年来，汽车生产厂家都打算增大发动机功率、提供发动机气缸平均压力、降低摩擦功耗、加大活塞冲程以增大压缩体积。这样，锻钢曲轴将会得到大力发展。
1994年，美国Ford公司在底特律南部大Wood-haven新建力一个锻造厂，生产排量为5.4L的V8型和排量为6.8L的V10型发动机曲轴，装于轻型载货汽车上。改厂投资4.4亿美元，年产锻钢曲轴70万件。
据报道，日本住友金属工业公司计划通过扩大在美国的International gankshaft 工厂的模锻线来加倍生产曲轴，年产量达160万件。在日本，生产的高速度使锻造曲轴成为曲轴生产的主要方式，而在美国，却广乏生产铸造曲轴。上述工厂是美国Macscotech公司和日本住友工业公司及住友Corporation公司新开办的合资企业。该企业自1994年起为Ford公司和General Motors 公司供应曲轴。
在国外，作为曲轴锻造专业厂，热模缎压力机模缎曲轴线有谢已经系列化。如日本住友制钢所（大阪）有60MN压力机生产线2条，110MN和160MN线各1条。德国Krupp Gerlach公司到1998年末拥有4条制造曲轴锻件的热膜缎自动线，主要模缎设备是40MN、63MN、80MN和120MN曲柄热模压力机。该企业年产锻件10万t.此外，该两公司都有大型对击锤（日350kj、德400kj），以生产更大大曲轴锻件。
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