至于以后它叫“杜卡迪”、“哈卡迪”还是“哈迪斯”？...谁知道呢
DUCATI团队并没有因为外界因素暂缓研发脚步，日前又推出了一款颇有冒险男人味的新车－Multistrada 1200 Enduro Pro。
这台车严格来说不是全新车种，基础还是原来的Multistrada 1200 Enduro，但Pro版追加了数款实用新配备，车辆用途更明确（竞争对手就是R1200ADVL了~）。原厂替它移除一贯的红色贵气龙袍，披上沙漠色的大地外衣，意图向众人宣示它能轻松征服任何地形，而不是娇生惯养的收藏品。
以Multistrada 1200 Enduro为基础，Pro版追加了数款实用新配备
最明显的不同是左右车身的Touratech（T厂给做的啊~BMW车主怎么想~）护杠、水箱前方有两颗LED雾灯、以及足以驰骋在任何地形中的前后PIRELLI Scorpion Rally 越野胎。椅垫改用米色与黑色双色调组成，车侧上并印有“Enduro”字样。
电子设备方面，Pro版上增设了独有的DMS多媒体系统，车主能将之与自己的手机通过蓝牙连接，在TFT全彩仪表板上显示来电、简讯、或音乐控制选项。而循迹系统(DTC)、弯道ABS、前轮抬举控制(DWC)、主动式转向头灯(DCL) 都一应俱全。
这颗水冷L型双缸引擎，最大输出达152hp，同样有可变正时系统(DVT)，为了应付更严苛的考验，车架细节处也做强化。排气管造型没变，但改由TERMIGNONI（特米，老伙伴了）代工制造，通过欧盟四期环保法规。
Multistrada 1200 Enduro Pro在接下来会陆续进驻欧美地区的经销商，英国售价为18,995 英镑，约合人民币17万元
视频：
Multistrada 1200 Enduro Pro 规格表
引擎：DESMO 水冷L型双缸
排量：1198cc
压缩比：12.5 : 1
供油方式：电子喷射系统
缸径x行程：106mm x 67.9mm
最大马力：152 hp/9,500 rpm
最大扭力：128 Nm /7,500 rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：钢管式
前减震：48mm倒置式DSS电子可调，200mm行程
后减震：单体避震，DSS电子式预载可调，200mm行程
前制动：320mm双碟，弯道ABS
后制动：265mm单碟，弯道ABS<
前轮：120/70-19
后轮：170/60-17
轴距：1594mm
座高：870 mm
油箱容量：30L
湿重：261kg
图片欣赏：
