近日，各家自主车企陆续公布了10月的销量数据。据乘联会数据，国内1-10月乘用车累计销量达到1622.4万辆，同比增长8.7%。就自主车企的表现来看，10月，其零售销量达到了77万辆，同比增长4%。自主品牌国内零售份额为45.6%，批发市场份额47.8%。十强中，上汽通用五菱销量最高，东风乘用车同比增长最快，吉利、长城则成为十强中唯二下滑的。但吉利也是自主车企中今年首个累计销量突破百万辆的。接下来，车市随笔就与您一起来聊聊自主车企十强十月以来的表现。
10月，依仗着五菱宏光MINI与五菱宏光两款车的高销量，上汽通用五菱的销量突破了20万，同比增长11.7%。而从乘联会公布的狭义乘用车批发销量数据来看，上汽通用五菱销量为124436辆，同比增长18.52%。
目前，宏光MINI已经成为微型纯电小车市场的代表车型，而且优势显著。10月，其销量近4.8万辆，并成为10月整个中国乘用车市场的冠军车型。而五菱宏光系列虽然月度销量同比大幅下滑，但10月销量还是近1.8万辆，前10个月累计销量约20.1万辆，同比下降7.2%。
10月，从乘联会狭义乘用车批发数据来看，吉利汽车销量为112822辆，同比下滑20.64%。出口海外10104辆。据官方数据，前10月累计销量为1033395辆，突破百万。
就具体品牌与车型而言，领克品牌售出21707辆，环比增长37.19%。领克09也在10月上市，这款车定位于中大型SUV，官方指导价26.59-37.09万元。值得关注的是，领克品牌还以创新订阅的形式向欧洲市场的客户交付了1223辆汽车。
博瑞与博越销量共计为18377辆，环比微增。缤瑞与缤越10月销量为16964辆，走势稳健。
新能源方面，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSE等车型合计贡献了7909辆，同比增长35.75%。前10月累计销量为65015辆。高端智能纯电品牌极氪首车极氪001于10月下旬开启交付，到10月底共交付199辆。
值得关注的是，在10月的最后一天，吉利汽车集团发布了动力品牌“雷神动力”以及智能吉利2025战略、“九大龙湾行动”，此举将加速吉利在智能化、电动化等方面前进的脚步，推动核心技术实力的增长，开启发展新篇章。
据乘联会狭义乘用车批发数据，长安汽车10月的销量为102145辆，1-10月累计销量为1023269辆。出口方面，长安汽车10月出口量为7874辆。
就具体车型而言，SUV方面，长安CS75系列、长安CS55系列销量双双突破2万辆，其中，长安CS75系列月销20539辆，目前其累计销量已经超过150万辆，成为长安汽车销量的重要保证。长安CS55系列为20233辆。高端系列UNI销量为11249辆，月均销量稳定破万。欧尚X5/7销量为1.65万辆。
此外，10月，长安汽车又有新款CS55PLUS蓝鲸版、新款CS75蓝鲸版、UNI-K豪华型+全轮驱动尊享型等车型上市，助推销量的进一步增长。11月11日，长安汽车还发布了第二代CS75 PLUS的官图。
新能源方面，长安新能源汽车10月销量为1.09万辆，连续4个月月销过万辆。值得关注的是，长安高端智能纯电品牌阿维塔于11月15日正式上线首发，其首款车型11同步亮相，这是一款智能纯电轿跑SUV，将于明年三季度量产。
新能源方面，上汽新能源10月销量突破万辆，同比增长188%，环比增长5%。科莱威CLEVER、荣威EI5增长显著。值得关注的是，10月29日，R品牌正式更名为飞凡汽车，新品牌将以独立公司方式市场化动作，翼图重整旗鼓，有所作为。广州车展上，新品牌的量产车ES33将亮相，并公布全新命名。
10月，长城汽车销量为991632辆（乘联会狭义乘用车批发数据），同比下降20.43%。1-10月累计销量为808951辆（乘联会批发数据）。其海外市场销量为14074辆，创下单月销量新高，1-10月海外市场累计销量为112020辆，同比增长114.3%。截止到10月底，第三代哈弗H6、哈弗F7/F7X、哈弗初恋、欧拉好猫、长城炮等多款长城旗下明星车型都已经出海。目前，在多个海外市场，长城汽车的销量正在持续提升。
来看下销量的具体构成。哈弗品牌依旧贡献最大，销量为62593辆，前10个月累计销量为606451辆。哈弗H6月销27341辆，冠军位置依旧，但同比下滑了47%。前不久哈弗H6S混动版本车型上市，欲提升混动市场竞争力。哈弗大狗月销10056辆，哈弗初恋为8172辆，创单月新高。此外，11月10日，哈弗新车神兽开启预售，价格区间为13.2-16.9万元。
坦克300的10月销量为9950辆，1-10月累计销量62522辆，成为一个重要的销量增长点。广州车展上，坦克500将开启预售。
WEY品牌10月的销量为5854辆，同比下滑35.5%；1-10月累计销量为42012辆，玛奇朵售出1122辆。11月，玛奇朵PHEV车型将正式上市。WEY品牌咖啡系列的第三款车型拿铁将于今年广州车展上开启预售，新车将搭载1.5DHT动力总成。此外，WEY轿车车型圆梦将在本次广州车展上亮相。
10月，专攻新能源的欧拉销量为13235辆，前10个月累计销量为97996辆，同比均大幅增长。其中，欧拉好猫月销7845辆，环比增长54.3%，累销31391辆，黑猫累销为51166辆，两者成为长城汽车在新能源市场上的销量担当。此外，据了解，欧拉新车型闪电猫将在广州车展上正式亮相。
公司方面，近日，长城汽车发布了今年第三季度财报，报告显示，今年前9个月，品牌营业总收入为907.97亿元，同比增长46.11%，净利润为49.45亿元，同比增长91.13%。
10月，比亚迪销量持续高增长，乘用车销量达到了88898辆，同比增长90.9%，环比增长13.5%，其中，新能源乘用车销量为80003辆，同比增长262.9%。1-10月累销410801辆，同比增长超过2.6倍。月度销量中，混动与纯电车型基本上平分秋色，混动DM车型销量为38771辆，EV车型为41232辆。
看下具体的销量构成， 旗舰轿车汉10月销11087辆，其中汉EV同比增长63.9%。旗舰SUV唐系列10月售出6862辆，全新一代唐DM同比增长81.7%。SUV销量担当宋系列销量为23313辆，宋DM同比增长1897.6%。走量轿车秦系列售出27725辆，秦PLUS DM-I 环比增长15.4%。SUV元系列销量为6507辆，同比增长485.2%。E系列销量为5162辆，其中E2同比增长59.7%。E平台首款车型海豚10月销量为6018辆，环比增长100.6%。
新车方面，11月16日，比亚迪晒出新车驱逐舰05（原F5）海报，为这款将于广州车展亮相的新车预热。同时在广州车展上，比亚迪还将带来2022款宋PRO DM-I、元PLUS，前者将于本月下旬开启预售，后者将在车展期间公开内饰，并将于明年一季度 上市。
公司层面，在近日召开的第26届联合国气候变化大会（COP26）上，比亚迪与政府、企业和环保机构等多方组织一起，共同签署三份协议，承诺2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100％，这也意味着届时其将彻底停售燃油车。11月10日，比亚迪与上海歌尔丹拿达成战略合作，携手推进车辆的智能网联水平；11月，比亚迪DM-I超级混动系统获得“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统的荣誉；10月28日，比亚迪发布三季度年报，今年前三季度，其净利润达到24.43亿元，营业收入1451.92亿元，同比增长38.25%。三季度营收近550亿，创下单季新高。
10月，奇瑞汽车销量为79111辆（乘联会狭义乘用车批发数据），同比增长8.27%。1-10月累计销量为643017辆。海外出口25049辆，同比增长92.7%。出口累计销量则突破20万大关，达到212959辆。
看下销量的具体构成，其中奇瑞品牌月销量为63566辆，同比增长16.4%，瑞虎8系列依旧是绝对的主力，前10个月累计销量突破12万辆。11月12日，瑞虎8 PLUS鲲鹏版正式上市，共4款车型，价格区间为14.19-16.99万元，为销量助力。捷途品牌月销11,136辆，1-10月累计销量为114685辆，同比增长39.5%，捷途X70成为最重要的销量担当。高端品牌星途10月销量为5015辆（含出口），同比增长132.1%。
新车方面，近日，奇瑞发布了全新SUV奇瑞 X-C的预告图，这也是奇瑞4.0进化后的首款车型，新车将于广州车展亮相，整体造型设计年轻时尚，将在明年二季度正式上市销售，还有望成为全球版本在海外同步发售。
广汽传祺10月销量创下新高，达到35312辆，同比增长14.94%，环比增长54.0%。传祺年度销量为256478万辆。明星MPV车型M8与M6共计销售11955辆，同比增长30.8%。运动轿车影豹销量上扬，售出10021辆，环比增长62.86%。广州车展上，广汽传祺将带来这款车新的改装版车型。此外，已经于10月1日开启预售的中大型SUV第二代GS8也有望将于广州车展上市，新车豪华升级，并在动力部分应用了丰田的THS混动技术。
据官方发布的消息，一汽红旗10月销量突破35000辆，同比增长52%，单月销量创下新高。其1-10月累计销量突破236000辆，同比增长54%。
在即将开幕的广州车展上，一汽红旗将发布新款红旗H9及新款红旗E-HS9，据了解，这两款车均为年度改款车型，部分配置或将升级。此外，有媒体报道，红旗首款MPV正在路试，或将提前上市。
10月，东风风神的销量为17543辆（乘联会狭义乘用车批发数据），自5月以来连续6个月月销过万。其销量主要来自于奕炫家族，其销量达到1.02万，同比大增234.5%。就在11月14日，奕炫家族的三款车奕炫、奕炫GS和奕炫MAX又分别新增加了一款上市车型，分别为8.99万元的追猎骑士版、8.69万元的追曜武士版以及10.59万元的超酷潮爸版，为消费者带来更多选择。
1-10月，东风风神的累计销量则达到94459辆，同比增长85%。此前，东风风神确定今年的销量目标为12万辆，如果保持目前势头，希望不小。
公司层面，11月，搭载在奕炫MAX混动版上的东风马赫动力MHD混动系统成功入选“中国心”2021年度十佳发动机。
智能化、电动化的机遇与挑战，疫情、芯片短缺等变数叠加，考验着每家自主车企的成员，可也为它们的发展创造了新的条件。风云激荡，新规划的发布、新品牌的推出、新车型的面世，蕴含着对于一个个新目标的渴望与决心。
