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传统车企玩不转智能电动车?东风本田e:NS1要来打破僵局

2024-07-01 13:51:53

自从2014年我国开始大力推动新能源车以来,市面上涌现了诸多主打智能电动车的新势力车企。它们为汽车带来了各种眼花缭乱的科技功能,销量不高但话题十足,头部的蔚小理也成为人们关注的焦点。很多人甚至认为,传统车企造不出智能电动车,已经被新势力甩在后面了。

有句俗话叫“好饭不怕晚”,事实上,很多传统车企都在厚积薄发,东风本田就是其中之一。10月13日,本田中国正式发布了全新纯电动车品牌“E:N”。随后的武汉车展上,本田在中国推出的首款纯电动车——东风本田E:NS1正式亮相。作为E:N品牌的第一款车型,E:NS1不仅掀开了东风本田电动化的新篇章,其强大的三电、科技实力也将吹响传统车企进军智能电动车领域的号角。

在粉丝心中,发动机技术一直是本田的图腾。从VTEC到地球梦,本田的发动机打破了性能和经济性无法兼顾的矛盾,让用户在享受驾驶乐趣的同时,也不必再为油耗担忧。事实上,本田不仅拥有顶级的内燃机技术,在电动化领域也拥有深厚的技术积淀。

其中最为中国消费者熟知的,当属第三代I-MMD混动系统。相比其他混动系统,历经近20年迭代进化的I-MMD混动系统,不仅具备出色的燃油经济性,还依靠以电为主的逻辑,实现了更强劲、更平顺的性能表现,这样的特点其实也契合了本田一贯的理念。

而很多人可能并不知道的是,本田研发电动车的历史比混动还要久远。早在上世纪80年代末,本田就开始研发纯电动车,1997年推出了第一款纯电动车EV PLUS。随后,本田不断深耕电动化技术,产品也越来越多,比如2009年的EV-N、2016年的NEUV以及2019年HONDA E等等。几十年如一日对电动化技术钻研,让本田成为相关技术储备最雄厚的车企之一。

作为本田在中国市场的重要支点,东风本田近些年不断加快电动化布局, CR-V、英仕派、艾力绅、享域等车型均提供有混动版供消费者选择。同时,东风本田还推出了CR-V锐·混动E+、MN-V等新能源车型。作为中国城市SUV市场的开创者,CR-V更是成为首款涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。

这些车型的相继到来让东风本田实现了在混动、插混、纯电三大电动化领域的全面布局,并成为业内首个“SUV+轿车+MPV”全车系混动覆盖的品牌。而随着智能电动车新一波浪潮的来袭,东风本田以三电技术的深厚积累为基础,进一步提速电动化布局,E:NS1就是东风本田打响的第一枪。

在近年来的电动车市场,大部分合资品牌都没能复现燃油车市场的强势。对此,有业内人士分析道:“合资车企要么不愿放弃燃油车的家族化设计,产品设计过于保守;要么是在智能化方面存在不足,和年轻人脱节。”

而在一个月前的电动化战略发布会上,本田中国喊出了“嘿世界,这才是EV”的口号。这表明了E:N品牌首款产品E:NS1必然是一款革命性的产品,而东风本田也为E:NS1注入了诸多最新的设计和技术。

无论是传统燃油车还是混动车型,人车一体的极致驾驶乐趣一直东风本田产品矩阵的鲜明特点。为了在电动化时代延续这一品牌基因,东风本田基于全新智能高效纯电架构E:N ARCHITECTURE开发了E:NS1。新架构整合了高效率高功率驱动电机、大容量高密度电池、纯电动车专属车架以及底盘平台,强大的三电和专用平台使得E:NS1的驾驶体验完全超越了同级车型。在运动模式下,E:NS1可以支持HONDA EV SOUND加速声浪,进一步提升了纯电驾驶的乐趣。同时,E:NS1搭载一块大容量电池,最大续航里程超过500KM,拥有零焦虑的续航体验。

如今,智能化已经成了电动车的重要标签,东风本田也为E:NS1配备了E:N OS全栈智控生态系统,包含HONDA SENSING、HONDA CONNECT及智能数字座舱。超薄边框的15.2英寸中控大屏显著提升了科技感,其内置的HONDA CONNECT 3.0纯电动车专用版系统拥有AI语音助理、车家互联、OTA在线升级等丰富的功能,并且还支持手机远程控制车门、车窗、空调等功能。就座舱智能化来说,E:NS1可以说是丝毫不输特斯拉、蔚小理等新势力。

造型方面,E:NS1采用了全新的E:N DESIGN设计语言,线条简洁锋利。细节上,E:NS1的前脸采用了封闭式中网、可点亮LOGO以及HONDA尾标来彰显科技感。特装版车型还采用了更为动感的荧光绿+黑色的像素化涂装,并在车尾使用了双层运动尾翼,进一步提升运动感和个性化气息。

综合来看,E:NS1不同于过去任何一款合资纯电动车,它拥有先锋前卫的造型设计,具备最前沿的智能科技,同时集成了东风本田精髓的驾驶乐趣,具有鲜明的动、智、美的优势。更重要的是,相比总是把功能不稳定的产品交付给消费者的新势力车企,E:NS1拥有东风本田强大、可靠的品质保证。

自2014年以来,中国已经成为全球汽车产业智能化、电动化转型的前沿阵地,蔚小理们俨然成为了新的智能潮牌,华为、百度等科技巨头也争相向人们描绘着未来汽车的美好前景。另一方面,合资车企在智能电动车领域进展缓慢,引来不少质疑。

面对质疑,东风本田以E:NS1做出了强有力的回应,正式宣告合资车企也能做好智能电动车。作为本田在中国全力推进电动化的起点,东风本田E:NS1展示出了强劲的竞争力,它的到来势必会给中国新能源市场带来新的气象。

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