芯片短缺的大环境下,论起自主车企哪个热度最高,密探君觉得比亚迪算是第一梯队的,随着EV车型和DM-I混动车型的火爆,月销量数据呈强势上升状态。
情况也确实如此,5月份比亚迪总销量还只是4.5万辆,到10月份,品牌全系销量数据已经达到8.8万辆,随着新车不断增多,后续单月突破10万台也不是没有可能。纵观比亚迪旗下产品,新能源车是绝对主力,而在新能源车中DM-I车型又是一大支柱,告诉大家一个数字,这半年,秦PLUS+宋PLUS DM-I卖了超11万辆。
这半年以来,宋PLUS DM-I交出43334辆,秦PLUS要更多一些,具体为69069辆,仅凭两款车就比很多二三线车企出色。比亚迪插混车型能获得大家认可,硬实力和价格缺一不可,我们以秦PLUS为例,整车尺寸和表现出的机械素质,在11.26万起步价格配合下足够能打。而且为发挥技术优势,比亚迪并没有停滞不前,此次广州车展就准备了强大新车阵容。
在众多新车中,A+级插混轿车F5和宋PRO DM-I撑起门面,不出意外的话,价格以及上市信息也会公布。比亚迪F5,整车表现类似秦PLUS,无论车身、车尾造型,还是一些基础尺寸等,两车都存在一定相似度,不过据传前者价格更低。而宋PRO DM-I,跟插混宋PLUS相同套路,外观、内饰跟燃油车大体一致,仅在细节处呈现出不同,当然了,最大亮点还是基于1.5L自吸发动机而来的混动系统。
俗话说:“一招鲜,吃遍天”,动作迅速的比亚迪,这次抢到了一块大蛋糕,不过热门领域从来不缺对手,这不,长城汽车也来了。近期插混玛奇朵正式上市,共有16.68万和17.78万两种配置,268马力,纯电续航里程110KM。都是主打插混的SUV,玛奇朵难免要跟宋PLUS DM-I打擂台赛,大家觉得哪款最香呢?