2021年11月19日，第十九届广州国际汽车展览会正式开幕。东风雪铁龙以“超凡入穗 一起凡尔赛”为主题，在站台中展现了满场尽是“凡尔赛”，共计9台车型，都是凡尔赛C5 X，车身颜色包含鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝、碳晶黑6台不同车身颜色的凡尔赛C5 X和3台与广大客户共创的凡尔赛C5 X改装版。
新车是基于EMP2平台打造，这套平台采用了高强度钢和铝合金等复合材料，这种做法最直观的是减重车身，相比于之前平台产出的车型，新平台车型在重量上将减轻70-80KG。值得一提的是，EMP2平台产出的车型将不受级别和尺寸的限制、可生产出轿车、轿跑车、SUV、MPV以及厢式车等。
2021年东风雪铁龙在凡尔赛C5 X等硬核产品和“以客户为中心”的服务落地助力下在市场中取得了很大的进步，体现在销量成绩上，1-10月东风雪铁龙累计销量同比增长126%，10月份销量同比增长290%。而且品牌关注度也有很大提升，凡尔赛C5 X首秀自然登上抖音热搜，上市期间汽车之家论坛热度排名第一、车型关注度排名稳定前十，百度搜索指数热度居高不下。
2022年，对于东风雪铁龙来说也是品牌向上的关键之年，希望在凡尔赛C5 X的引领下把其他的车型带动起来。另外，2022年东风雪铁龙也将持续以客户为中心，计划通过与客户共创的形式，进一步加快产品更新节奏和市场反应速度，在2022年推出3+N个产品事件。其中与客户共创、真正以客户需求进行迭代定义的2022款天逸将在1月份发布，并结合新零售的方式进行售卖。并且还要持续提高客户体验，持续完善客户最关心的产品试驾、产品交付和售后服务的渠道覆盖等。
而对于凡尔赛的是A+级还是B级的定位问题。吕腾云表示凡尔赛C5 X是按多用途车分类，是完全满足B级车标准的(对应欧洲D级)。目前凡尔赛C5 X所有的参数、配置都已经出来了，凡尔赛C5 X是全球车，在欧洲D段的车型，对应中国就是B级车，是标准的B级车。
对于目前的芯片短缺问题，虽然受疫情的影响，但是最近东风公司董事长给STELLANTIS集团总裁写了一封信，凡尔赛C5 X对神龙公司特别是东风雪铁龙品牌非常重要，希望芯片给予资源支持，现在已经缓解了。目前凡尔赛C5 X正在全国各地密集交付，计划11月份交付超5000台。
在营销方面，凡尔赛C5 X开始通过品牌直营的新零售与经销商相结合，通过相互补充的多种渠道、多种方式来销售产品，服务客户。值得一提的是，在没有4S店的城市，东风雪铁龙选择了上门服务，极大方便并解决客户所遇到的问题。
在产品方面，本着“以客户为中心”，东风雪铁龙将天逸、C6等车型进行线上新零售渠道的销售，做品牌直营直达C端，与传统渠道互补。在车辆配置上，可以看到凡尔赛配置入门级即豪华，在同级别的里面，二级、三级车才有的配置在凡尔赛C5 X入门级就有，至少能够满足一般需求的配置。
