宝马品牌旗下被大家所熟知的车型有不少，不过宝马6系GT却是一个相对冷门的存在。该款车型的定位相当独特，它具有跑车的造型，而且还融入了掀背轿车的特点，然而足够特别的它却没有引发太大反响。
近期，2022款宝马6系GT正式上市，新车共推出三款配置，售价区间依旧为58.89~68.89万元。作为常规改款，该车和近期宝马旗下的多款车型一样只是在配置方面进行小调整，整车变化不大，下面就让我们来了解一下它的具体表现究竟如何吧。
宝马6系GT外观方面依旧采用宝马品牌标准的家族式设计语言，前脸部分配备双肾型进气格栅，其尺寸较为可观，格栅周边以及内部加入镀铬元素装饰，具有良好的立体感。两侧前大灯组采用与中网相连的设计手法，一定程度上延展了前脸的横向视觉效果。前大灯内的LED日间行车灯与宝马5系为同款设计，灯带呈双L型排布，同时车头部位具备广角摄像头，这意味着它具有360度全景影像系统。
车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为5103×1904×1550 MM，轴距为3070MM。车身侧面设计具有鲜明的掀背车特征，后半部位较为饱满，车顶线条在经过B柱之后缓缓下滑，看上去不够舒展。高配版本车型底部具备20英寸双色多辐式轮圈，与之相匹配的是倍耐力P ZERO轮胎。
宝马6系GT的车尾部分看上去十分厚重，甚至有点SUV车型的感觉。后风挡的倾斜角度极大并且车顶线条滑落至尾部后，在后备厢盖末端有着明显的翘起，尾厢门的开口面积可观，方便了乘客的日常物品存取，代价是牺牲了美观度。
宝马6系GT内饰方面同样没有发生变化，整体采用宝马品牌的家族式设计，看上去没有什么新意。中控操作区域向驾驶员一侧倾斜，这也是宝马品牌一直所坚持的。该车的M运动套装版本拥有专属M运动方向盘，背部匹配换挡拨片，盘身尺寸适中，表面所用于包覆的皮质面料手感细腻，使用感受较为舒适。中控台上方配备尺寸为12.3英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部多媒体系统为IDRIVE7，可支持手机互联映射，语音识别控制，OTA升级等一系列功能。
该款车型的车内座椅统一采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，前排座椅加热等。新车的前排座椅造型与老款车型相同，内部填充物偏硬，支撑十分到位，但乘坐感受不舒适，久坐容易感到疲累。
该车后排座椅的配置表现全面，提供独立空调出风口，带杯架的中央扶手，后排座椅电动调节，靠背调节等，高配版本还具备后排座椅加热功能。后排空间表现一般，不及宝马5系，同时头部空间局促。
宝马6系GT动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩400牛米。相较于2021款车型，在最大输出功率方面下调了13马力，官方百公里加速成绩从6.5秒来到了6.7秒。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。
2022款宝马6系GT本次主要的调整方向还是放在配置方面，其中新车取消了前排安全带的预张紧功能，中央扶手箱内的TYPE C接口将不再提供数据传输功能，新增前排M三色安全带和ETC自动支付系统的选装，价格分别为0.3万元和0.1万元。此外该车取消石青色和贝尔尼纳灰车漆，新增摩天灰车漆。新车此次依旧推出三款配置，指导价格58.89~68.89万元，价格跨度10万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。
指导价格58.89万元，功能方面提供车身稳定控制，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，空气悬架，可开启全景天窗，电动扰流板，电动后备厢，无框车门，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，方向盘电动四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，真皮座椅，驾驶位电动座椅记忆，前排座椅加热，12.3英寸触控液晶屏，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车联网，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，自适应远近光，转向头灯，车内11色环境氛围灯，外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻，雨量感应式雨刷，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现十分完善，性价比较高。
总的来说，作为常规年度改款2022款宝马6系GT本次重点针对配置进行调整，整车没有发生明显变化，其中在该车所推出的三款配置中，属于入门级的2022款 630I 豪华设计套装在价格全系最低的前提下，拥有完善的功能配置，性价比稍高。
宝马6系GT作为一款结合跑车与掀背车特点的衍生产品，满足了消费者追求个性化的需求，不过它并未获得太多关注，主要原因还是在于定位小众，此外进口车的身份也让它的售价远高于同级车型，性价比一般，因此车叔的最终意见是不推荐。
