不管你们承认与否，当下汽车新能源化已成为“箭在弦上不得不发”的事实。虽然很多人在现实生活中依旧嚷嚷着不买新能源汽车，但实际上身体却很诚实，所以对于这种现象我们想说：新能源汽车时代其实已经悄悄地来临了。11月19日，一年一度的广州车展就将要正式开幕了，对于咱们消费者们来说，此次车展有哪些新车值得一看呢？在新能源汽车时代已来临的当下，各大汽车厂商们又都拿出来了怎样的车型呢？下面我们就从合资品牌在此次广州车展上即将推出的新能源汽车开始说起。
说到斯巴鲁，我们会想到它的水平对置发动机和全时四驱系统，而以往它旗下车型所给人的感觉，也是那种偏向于越野和长途穿越的车型，比如XV、森林人、傲虎等等。如今，随着斯巴鲁SOLTERRA在几天前刚刚亮相，并马上将会在广州车展期间第一次向国内消费者进行展示，也就意味着斯巴鲁要正式向电气化所迈进了。
作为斯巴鲁品牌的首款纯电动SUV，斯巴鲁SOLTERRA和丰田的BZ4X是姊妹车型。从外观来看，新车并没有给人很惊艳的感觉，所以期待颜值的朋友可以洗洗睡了。进入车内，斯巴鲁SOLTERRA也是一板一眼的丰田中庸风，虽然官图看上去挺“精美”的，但说实话在，这内饰国产车都甩它好几条街了，所以也不能算是核心卖点。
那什么才是它的核心卖点呢？我觉得，斯巴鲁作为一个以技术示人的“技术宅”，应该要在三电系统方面拿出钻研燃油车的那种执着精神才对。根据官方披露的信息来看，斯巴鲁SOLTERRA将会推出单电机和双电机的车型供用户选择，而续航则在460公里左右。说实话，如果真是这续航表现的话，那么它对比国产车是没啥优势的。所以我们也只能期待它在动态驾驶方面能给我们带来惊喜，拭目以待。
凯迪拉克此前在国内所销售的车型一直都是燃油车，像凯迪拉克XT4\XT5\XT6以及轿车系列的CT4\CT5\CT6，就都是一些被大众所接受和喜爱的车型。如今，随着新能源汽车时代已经到来，凯迪拉克也即将在此次广州车展上带来，全新奥特能平台下的首款纯电动量产版车型——LYRIQ。
作为一款基于通用全新奥特能纯电动平台框架下打造、拥有650KM续航里程（CLTC工况）、10分钟续航增加96KM以及配备无线电池管理系统等硬核指标的新能源SUV，凯迪拉克LYRIQ可以称得上是通用新电气时代的“划时代”之作。而从厂家对它的宣传我们就能看到，这款车将来一定会成为整个上汽通用在华实现电气化的重要车型。
有意思的是，除了较为核心的三电系统，凯迪拉克LYRIQ在智能座舱和驾驶辅助方面，也可谓是下足了功夫。据悉，凯迪拉克LYRIQ的车机系统将搭载高通8155芯片，自动驾驶领域则会采用最新的“SUPER CRUISE”超级智能驾驶辅助系统，以实现车道保持、全速自适应巡航和主动刹车等诸多功能。
从以上这些主动安全配置的规格来看，我们猜测凯迪拉克LYRIQ的售价应该不会低于35万起。而至此那么问题也就来了，在当下国人对新能源汽车还不是很感冒的情况下，凯迪拉克LYRIQ如何才能实现在销量上的增长呢？这点我觉得上汽通用厂家是得好好考虑一下才行了。
在此次广州车展上，广汽本田可以说“本土作战”，那既然是“东道主”，势必就得拿出一些不错的车型来给消费者们开开眼。这不，广汽本田全新纯电动SUVE:NP1便将于此次车展正式首发亮相。
作为消费者购买合资品牌电动车的又一选择，广汽本田E:NP1的定位是紧凑型纯电动SUV，虽然它的外观看着很像是全新一代缤智，但这款车在广汽本田内部可是被看作成是加速电气化转型的力作。所以凡是厂家抱有较高厚望的车型，咱们消费者可不能轻易给忽视掉了。
从产品力方面来说，这台广汽本田E:NP1的外观并没有太过吸睛，整体也依旧是有着浓浓的本田味。内饰设计有一定看点，本田首次替其采用了一块15.2英寸的高清超薄边框中控屏，这使得车内有着较强的科技感。另外，车内还会采用本田的降噪技术，以打造越级的静谧空间。
至于动力，这台广汽本田E:NP1将搭载前驱的“E:N ARCHITECTURE F“智能高效纯电架构，其集合了高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机，以及最大续航里程超过500公里的大容量电池。从整体实力来看，广汽本田E:NP1的看点还是有的，不过鉴于传统合资品牌里已经有大众ID.4X、ID.4CROZZ等车型，所以广汽本田E:NP1想要大放异彩并不容易，未来我们也期待能够早日试驾到这款车型。
最后，看上此次广州车展上即将亮相的3款全新合资品牌新能源汽车，你们有什么想说的呢？对于车企开始扎堆推出新能源汽车的做法，你们有什么意见和看法呢？下方评论区里留言说说吧，咱们一起来交流与探讨下。（文/优视汽车 大卓）
