2021（第十九届）广州国际汽车展览会已经在今天拉开了帷幕。根据车展组委会披露的信息，本届广州汽车展上共有全球首发车54台，跨国公司首发车7台，概念车28台，其中国际品牌展车9台；国内外参展车企共展出新能源车241台，其中国外品牌展车88台。展车总数1020台。尽管展车众多，但是轿车阵营中的全新林肯Z，可谓是风头最盛的车型之一。
豪华品牌的中型轿车一向是各大豪门争夺最为激烈的一块红海，只是在这次全新林肯Z也正式加入战局之后，局面开始有了很大的不同，“中型豪华轿车”的“豪华”二字，又一次被拔高。也因为这一点，全新林肯Z可以说是近期市场上最重要的一款豪华轿车，体现出智领新生代座驾的定位。
全新林肯Z无法抢走本届广州国际车展上的所有风头，但是车展上的其他中型豪华轿车们，乃至整个中国汽车消费市场上的中型豪华轿车们，却都因为全新林肯Z而感受到了一丝寒意——因为这辆美系豪华轿车，有着太多的“同级独有”和“全系标配”，而这两个优点，就让全新林肯Z在“豪华”的层面上将市面上的诸多同级车型比了下去。
在最直观的第一印象环节，全新林肯Z的全新一体贯穿式头灯和“SUPER RED”超红光贯穿式尾灯都是比同级车型更有辨识度的醒目设计。由285颗LED灯珠组成的尾灯，绽放的是波长633纳米的正红色光芒，在夜间行驶时，能让后车在更远的距离上就知道这是一辆讲究格调的“豪华”车型。至于其采用的3D悬浮式设计，灯体熏黑处理，激光雕刻皮纹这些细节，也让全新林肯Z即使是在停车位里也能让路人惊叹豪车的“考究”。
甚至可以说，在全新林肯Z所在的中型豪华轿车细分市场，目前没有第二款同级车型在玩灯的环节花费这么多的功夫。
至于林肯提到的还可以提供3种尾灯动画给车主选择，以便在迎宾模式时播放的操作，其实在另一个层面上也会让路人带着“艳羡”的目光投向全新林肯Z和它的车主。不过，就算不点亮这惊艳的尾灯，采用 I享版和I酷版两种外观设计的全新林肯Z本身也很能吸引路人目光就是了。
全新林肯Z的两个版本车型在外观上的区别主要通过设计元素来体现。I享版镶嵌在中网里的点缀及格栅边框均为银灰色；I酷版则为黑灰色；I享版格栅下方有镀铬装饰条，侧边有进气口设计，更为收敛；I酷版侧边进气口则采用獠牙式设计；另外，I享版的车窗边框采用镀铬作为装饰，I酷版车窗边框则呈现为亮黑色，两个版本各自均有专属轮毂。
而且，在迎宾这个“仪式”上，全新林肯Z准备的还有1.8M的迎宾光毯以及迎宾灯语，这都是同级别的其他中型豪华轿车所难以媲美的美式豪华。豪华车，本来就是要提供有别于普通品牌车型的体验，全新林肯Z在这一点上理解的很透彻。
再举个例子，全新林肯Z所运用的林肯星云人机交互界面是一项能极高提高车内格调的行业首创。这种源自浩瀚宇宙的设计理念，在全新林肯Z的贯穿式全景大屏上演绎了宇宙星际的神秘、深邃和变化莫测。
这是一种同级别车型上前所未有的视觉以及交互体验，完全摒弃了传统车机的菜单文字式交互界面，采取了全新卡片式交互模式，大量采用图片和快捷按钮的设计元素，使得界面更加美观，交互更加高效。全新林肯Z的车主可以自定添加最多达10张卡片，向左滑动屏幕，卡片会在最左侧折叠。单人驾驶时，系统会自动进入全屏模式，副驾驶有乘客时，可选用协作模式或分屏模式。
在协作模式中，林肯星云系统完系统会把主驾驶侧的操作界面镜像到副驾驶侧，副驾驶可在屏幕上协助主驾驶完成如：导航，车辆设置，音乐等功能的设置。
在分屏模式中，副驾驶可进行分屏操作，在主驾驶查看导航的同时，副驾驶可以进行听音乐，看电影，屏幕投影等操作，并且支持双区蓝牙，避免对主驾造成干扰。提供这种领先体验的硬件前提是色域达82%NTSC（行业水平一般为72%）的27英寸贯穿式4K中控屏，林肯Z在这一环节上实现了双重领先。
全新林肯Z的林肯星云人机交互界面既然是行业首创，那么毫无疑问也是目前同级独有的一项豪华体验。但是对于全新林肯Z的车主而言，独特的体验不仅于此，LINCOLN TOUCH智控面板也是一项同级独有的“豪华”配置。全新林肯Z车内所有功能按键均采用数字背光的形式，平时为白色背光，激活时则呈现为黄色背光。
另外LINCOLN TOUCH智控面板采用“无按键”设计，使用触感反馈引擎，在使用者按下时模拟按键反馈感。这项技术我们此前在更高级别的车型上见到过，但是全新林肯Z是目前该级别车型中唯一一款采用的，这就是同级独有的意义。
同级的豪华车型中，车内氛围灯也是营造豪华感受的重要组成，在全新林肯Z之前，这一级别的豪华车型最高配置64色氛围灯，而林肯Z登场后，现在这一级别豪华轿车的氛围灯达到了128色，并且同时还配有5种动态模式实现了无极调色。仪表台、车门、地板等三个区域的氛围灯颜色均可独立设置，具备3种自定义模式。在这个环节上全新林肯Z算是“同级唯一”还是算是“同级领先”倒是一个可以讨论的问题。
全新林肯Z从尊享版车型开始就标配座椅加热、座椅通风、方向盘加热。无数车友曾经探讨过，在南方座椅加热的实用价值远远比不上座椅通风，而在北方的冬天，座椅加热又是一项至关重要的配置。全新林肯Z就不会有这种烦恼，无论是座椅加热还是座椅通风，甚至还有方便的无线充电功能，从全新林肯Z尊享版车型开始就实现了标配。
至于有7种香型可选，可同时安装3种香型的林肯香氛，则是毫无疑问的冠绝同级了。
当然，比起仪式感和人车互动体验这种“软豪华”，全新林肯Z在硬实力上同样让同级车型感受到了压力——全新林肯Z全系车型均标配2.0T高功率发动机，没有其他同级车型深受诟病的1.5T和2.0L自吸、也没有什么低功率2.0T。全新林肯Z全系均搭载的这款高功率2.0T发动机，最大功率181KW，最大扭矩376N·M，这台高功率的2.0T发动机和8AT自动变速箱的配合让全新林肯Z仅需6.8秒就能完成百公里加速。
话说回来，以全新林肯Z长达4982MM的车身，如果撒开了跑，气势肯定也比其他中型豪华轿车更惊人，这个长度实在是太越级了。
曾经有观点，动力不够强的豪华轿车“卖的是车标”，并不算真正的豪华轿车。这个观点或多或少都会让此前市场上的同级别车型“中枪”，但是全新林肯Z显然是不在此列的。而全系标配高功率发动机，不玩高低功率的把戏，也是林肯已经在此前数款车型上实行的策略，轮到全新林肯Z的时候，完全不出意料。
一款车型的优秀与否不但要考虑产品力和所用的技术配置，也要考虑其价格和定位，“豪华”二字固然是豪华品牌的追求，但是本质上每一个细节都是成本。
其实在全新林肯Z登场之前，整个汽车行业都心中有数，它必然是又一款典型的“林肯”，有着燃油型豪华中型轿车上前所未见的智能科技和设计，更有林肯品牌呈现“豪华”二字的独门秘笈——超凡且独到的仪式感。而这一切，最后反应到价格上，还会比同级别的其他车型显得“更值”。
果不其然，在广州车展上公布的预售价格，延续了此前林肯车型的传统，I酷版车型预售价区间为255,000-336,000元，I享版车型预售价区间为270,000-342,000元，相信会让不少对于中型豪华轿车有需求的消费者产生更加浓厚的兴趣。越是追求“豪华”本质的买家，越难以抗拒全新林肯Z的魅力。
诚然，对于豪华品牌而言，“值”这个词，并非关键诉求，但是，如果看作全新林肯Z的售价中，用于营造“豪华”的成本比同级别的其他车型要更高，其实也算恰当，而这也正是全新林肯Z真正让同级别豪华轿车深感压力山大的核心。一款用更多新技术和成本去打造的中型豪华轿车，毫无疑问会成为这一细分市场上的搅局者，这片红海，也必然会在今日之后掀起一阵风雨，
就在本届广州车展开幕前夜，广州海心沙广场上演了全新林肯Z全球首秀——这场国内最大沉浸式水幕大秀，60M X 8M的天地巨幕以震撼的世人的方式展示一台处处强调首创的豪华中型轿车，同样是一种首创。
对了，全新林肯Z在预售期间还有5年质保5年保养的政策，春节前预定最高享为期1年的智能辅助驾驶升级包免费订阅服务，并可享3万预售积分，还有0首付0利息等金融方案，对于意向购车者提供了更多的便利——狼，真的来了。
